Triumph TF 250-E
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Triumph TF 250-E 2025 Experiences and Expert Review
Busty Wolter
La TF 250-E offre un solido pacchetto complessivo per gli ambiziosi piloti di enduro e per i motociclisti per hobby. Colpisce per il suo motore potente e scattante, per il suo telaio molto ben bilanciato e per i suoi componenti di alta qualità. Grazie alla sua maneggevolezza e alla geometria ben messa a punto, è un partner affidabile sia sui percorsi tecnici che nelle prove veloci. Il suo carattere le permette di essere guidata in modo sportivo senza affaticare troppo il pilota, ideale anche per i meno esperti.
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Key Specification Triumph TF 250-E 2025
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 78 mm |
|---|---|
| Corsa | 52.3 mm |
| Potenza | 42.3 hp |
| Coppia | 27.8 Nm |
| Rapporto di compressione | 14.4 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 44 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale, Transistor |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 249.95 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 48 mm |
| Escursione | 300 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | Kayaba |
| Escursione | 313 mm |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 26.8 gradi |
| Avanzamento | 113 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Disco singolo |
|---|---|
| Diametro | 260 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Tecnologia | Onda |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2243 mm |
| Larghezza | 836 mm |
| Altezza | 1264 mm |
| Interasse | 1488 mm |
| Altezza sella | 955 mm |
| Peso in ordine di marcia | 114.2 kg |
| Capacità serbatoio | 8.3 l |
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FAQ tires Triumph TF 250-E
FAQ Triumph TF 250-E
- Qual’è l’attuale prezzo di una Triumph TF 250-E sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Triumph TF 250-E, MY 2025, è di 10.530 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
- Qual’è la moto migliore? Triumph TF 250-E o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Triumph TF 250-E invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Triumph TF 250-E sul mercato è scarsa. Vi sono pochi annunci di Triumph TF 250-E sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Triumph TF 250-E sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Triumph TF 250-E. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Source: 1000PS
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