MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Het concept van de MV Agusta Retro-Racer is bekend - het werd al jaren gevierd in de vorm van de Superveloce 800. Na talloze speciale edities, die binnen de kortste keren waren uitverkocht, is de volgende logische stap om het ontwerp ook naar de 1000-klasse te brengen. Tot de kenmerkende stijlelementen van de Superveloce 1000 Serie Oro, die overeenkomen met de Superveloce-reeks, behoren de ronde koplamp, horizontale lijnen en de esthetische verbetering door het gebruik van waardevolle materialen zoals koolstofvezel. In de modelfamilie worden nu ook winglets geïntroduceerd, die niet alleen esthetische doeleinden dienen, maar ook voor neerwaartse druk moeten zorgen.

Er werd niet bezuinigd op edele componenten. Het zadel bijvoorbeeld is gemaakt van leer en Alcantara en draagt het MV-logo. Over de gehele lengte van de tank loopt een leren riem, die van de lasergegraveerde plaat aan de onderkant tot aan het "Superveloce 1000 Serie Oro"-logo reikt, waaronder het serienummer staat vermeld. De naaf van het achterwiel is voorzien van het MV-logo, waarvan het ontwerp de koplamp weerspiegelt. Het gebruik van titanium voor de sluitingen verhoogt de waarde van de Superveloce 1000 Serie Oro verder, die als eerbetoon aan de geschiedenis van MV Agusta is uitgevoerd in de kleuren Ago Silver, Pearl Shock Red en Gold Ciclistica.

De viercilinder lijnmotor van de Superveloce 1000 Serie Oro - bekend van de Brutale 1000 - levert 208 pk bij 13.000 tpm en 116,5 Nm koppel bij 11.000 tpm. Tot de technische kenmerken behoren DLC-gecoate nokkenassen en titanium drijfstangen. De elektronische versnellingsbak MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up&Down) werkt zowel bij het op- als terugschakelen.

De elektronica is speciaal afgestemd op de Superveloce 1000 Serie Oro. De uitschakelbare tractiecontrole heeft acht ingrijpniveaus: twee voor natte of gladde omstandigheden (Rain), drie voor gebruik op de weg en drie voor het circuit. De uitschakelbare FLC (Front Lift Control) werkt op basis van de door de IMU verzamelde gegevens en voorkomt niet per se wheelies, maar optimaliseert ze door een optimale hoek te behouden om de acceleratie optimaal te benutten. Deze rijhulp werkt in combinatie met de Launch Control.

Er zijn vier rijmodi: drie vooraf ingestelde (Regen, Sport, Race) en één die de bestuurder zelf kan instellen (Custom). In deze modus kan de bestuurder parameters zoals gasrespons, motorkoppel, motorrem, motorreactie, begrenzer en elektronische veringinstellingen aanpassen.

Het chassis van de Superveloce 1000 Serie Oro bestaat uit een stalen buizenframe met aluminium platen en een verstelbare enkelzijdige swingarm. De volledig instelbare en elektronische vering van Öhlins zorgt voor een balans tussen comfort en prestaties. Het remsysteem van Brembo, uitgerust met 320-mm remschijven en radiale Stylema remklauwen, biedt hoge veiligheid. Het ABS-systeem biedt twee ingrijpniveaus en een bochtenfunctie.

Bij dit hoofdstuk kunnen potentiële geïnteresseerden beter gaan zitten. De eerste golf van voorbestellingen ging uitsluitend naar bekende MV Agusta verzamelaars. De resterende exemplaren van de op 500 eenheden gelimiteerde speciale serie gaan nu de markt op. De prijzen zijn als volgt:

• Duitsland: € 68.600,-
• Oostenrijk: € 82.000,-
• Zwitserland: CHF 62.500,-

Zoals bij elke MV Agusta Limited Edition ontvangt ook de klant van de Superveloce 1000 Serie Oro een speciaal kit voor zijn motor. Deze kit bevat een echtheidscertificaat en een herkomstcertificaat van de motor met dezelfde nummering als het voertuig en een speciale motorhoes. Voor verdere verbetering bevat de kit:

• Zadel voor de passagier in leer en alcantara
• Voetsteunen voor de passagier
• Hielbeschermers voor de passagier van carbon
• CNC-gefreesde rem- en koppelingshendels
• Hoogteverstelbare platen voor de schommelbout