Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 900 Classic 2009 compared to Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen50 HPMotorvermogen117 HP
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving903 ccmVerschuiving1,131 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,645 mmWielbasis1,700 mm
ZithoogteZithoogte680 mmZithoogte660 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

De acceleratie met een V-Rod is ongeëvenaard. Je zou kunnen zeggen dat dit de eerste kant-en-klare Harley is die echt marcheert. Aan de andere kant is het geluid nogal mager en moeten de sluizen open. Zoals bekend is de motor ontwikkeld door Porsche. Maar met slechts 21.295 euro is de V-Rod veel goedkoper dan een Porsche.

Snelle acceleratie

hoge snelheden mogelijk

compacte, coherente motor

schijfvelgen.

Geen ondersteuning voor een passagier

geen rugleuning beschikbaar

relatief zwaar.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 900 Classic vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Price Kawasaki VN 900 Classic

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH