Triumph Bonneville Bobber 2021 vs. Triumph Thruxton 1200R 2019

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thruxton 1200R 2019

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber 2021 compared to Triumph Thruxton 1200R 2019

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thruxton 1200R 2019

Triumph Bonneville Bobber 2021

Triumph Thruxton 1200R 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	78 HP	Motorvermogen	97 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	4,950 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	Gesloten patroon	Technologie	Grote zuiger
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	77 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.5 graad	Hoek voorvork	67.2 graad
Spoor	Spoor	92 mm	Spoor	92 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	255 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,220 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,024 mm	Hoogte	1,030 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	690 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville Bobber 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Thruxton 1200R 2019

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn