KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 vs. Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC HARDENDURO 2024

Husqvarna TE 300 2024

Overview - KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 vs Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC HARDENDURO 2024

Husqvarna TE 300 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 compared to Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC HARDENDURO 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC HARDENDURO 2024

Husqvarna TE 300 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	72 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Verschuiving	Verschuiving	293.15 ccm	Verschuiving	293.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	300 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	310 mm	Reizen	300 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.9 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	963 mm	Zithoogte	950 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	104.6 kg	Drooggewicht	106.4 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC HARDENDURO 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna TE 300 2024

De 300cc 2-takt is altijd een plezier. Natuurlijk is het vermoeiend om met de motor langere afstanden te rijden. Aan het eind van de dag vergt het nog steeds meer concentratie en energie dan een 4-takt. Maar de 300 is hemels licht bergaf en krachtig bergop. Met de nieuwe 2-takt motor is hij nog beter geworden en zal hij zeker een paar trofeeën winnen in het extreme enduro segment.

Praktische chassisconfiguratie voor veelzijdig gebruik

Geweldige tractie

Nauwkeurige lijnen

Laag trillingsniveau in het zadel

Robuust uiterlijk

Zeer praktische details

Laag gewicht

Geweldige ergonomie in het zadel

Veel bewegingsruimte op de motor

Hoogwaardig chassis

Onverslaanbare balans tussen rijgedrag, gewicht en prestaties

Tweetaktmotor met zeer goede motortuning