Ducati Monster 797 2018 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Ducati Monster 797 2018

Suzuki GSX-8R 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Ducati Monster 797 2018 compared to Suzuki GSX-8R 2024

Ducati Monster 797 2018

Suzuki GSX-8R 2024

Ducati Monster 797 2018

Suzuki GSX-8R 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	88 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	70 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	83 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	68.9 Nm	Koppel	78 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	6,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.8
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	803 ccm	Verschuiving	776 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Sachs	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	90 mm	Spoor	104 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,465 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	193 kg	Leeggewicht (met ABS)	205 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2, A

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 797 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-8R 2024

De Suzuki GSX-8R neemt het populaire en uitstekende recept van de 8S en verpakt het in een hoogwaardig pakket in de wegsportklasse. Met zijn levendige rijprestaties kan hij punten scoren op landwegen zonder te extreem te zijn voor dagelijks gebruik. Hoewel de Prijs Hoogte is ten opzichte van zijn Naked Bike zusje, kunnen degenen die een sportievere motorfiets willen, beter voor de GSX-8R gaan.

Krachtige Motor met krachtig midden

Scherpe quickshifter

Sportieve maar niet oncomfortabele rijpositie

Goed gevoel voor het voorwiel

Elektronicapakket van hoge kwaliteit

Coole looks

Schokbreker zou fijner kunnen reageren

Een modus met lichte belastingsverandering