Suzuki Burgman 400 2020 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Overview - Suzuki Burgman 400 2020 vs Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki Burgman 400 2020 compared to Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	81 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	77.6 mm	Slag	63 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	31 HP	Motorvermogen	23.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	34 Nm	Koppel	26 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	5,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Verschuiving	Verschuiving	400 ccm	Verschuiving	278 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	220 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	210 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	13 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	2,270 mm	Lengte	1,950 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	755 mm
Hoogte	Hoogte	1,350 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,585 mm	Wielbasis	1,375 mm
Zithoogte	Zithoogte	750 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	215 kg	Leeggewicht (met ABS)	160 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	7 l
Topsnelheid	Topsnelheid	145 km/u	Topsnelheid	118 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Suzuki Burgman 400 2020

De Suzuki Burgman 400 is een beproefde maxiscooter die vooral punten scoort door zijn betrouwbaarheid, grote opbergruimte en hoge comfort. Hij is ideaal voor dagelijks gebruik en voor reizen over de Lengte, maar bereikt zijn grenzen als het gaat om moderne technische voorzieningen. Voor fans van klassieke scooters met een solide karakter blijft de Burgman een goede keuze, ook al is hij iets duurder dan de concurrentie.

Grote opslagcapaciteit Hoogte rijcomfort en goede bescherming tegen weersinvloeden Betrouwbare en bewezen technologie Stabiele rijstijl, zelfs bij moeilijke

wegomstandigheden

Aandrijving en display lijken verouderd Merkbaar "elastiekeffect" bij het wegrijden Geen moderne functies zoals Smartkey of verstelbare voorruit

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

De Vespa GTS 300 Super Tech is de modernste Vespa op de markt en wordt vooral gekenmerkt door zijn krachtige maar soepel lopende motor. Het TFT-display is ook een verrijking. De Vespa-app heeft echter nog wat werk nodig, want er is nog potentieel op het gebied van connectiviteit. Ook het bochtengedrag in langere bochten kan beter. Maar als je stijlvol en een beetje sportief in de stad wilt zijn, kun je niet verkeerd gaan met de Vespa GTS 300 Super Tech.

Goede motor

goede remmen

TFT-scherm

Een beetje onstabiel in langere bochten door het ontwerp

problemen met connectiviteit