Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Motocykle sportowe za około 10.000 euro - czy to możliwe?

W naszym teście porównawczym zmierzą się trzy wyjątkowe motocykle sportowe: Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R oraz Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Wszystkie trzy maszyny zostały intensywnie przetestowane na drodze przez naszych testerów: Martina Bauera, Horvatha, Amelie i Alessio.

Der Horvath

Der Horvath

published on 9.08.2024

21 467 Views

Sprawiedliwe porównanie?

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition oferują imponujące osiągi i najnowocześniejszą technologię w cenie około 10.000 euro. Poza ceną, idą jednak w różne kierunki. Daytona 660 zachwyca swoim mocnym trzycylindrowcem i sportowo-komfortową ergonomią, która jest idealna do wszechstronnych zastosowań. GSX-8R przekonuje mocnym silnikiem o pojemności 776 cm³ i zrównoważonym zestrojeniem zawieszenia, które nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i do sportowych przejażdżek. Ninja ZX-4RR świętuje 40-lecie serii Ninja swoim silnikiem o mocy 77 KM i ekskluzywnymi elementami designu, oferując zwrotne i technologicznie zaawansowane doświadczenie jazdy. Wszystkie trzy motocykle oferują doskonały stosunek jakości do ceny, różnią się jednak charakterystyką i grupą docelową. Daytona 660 jest idealna dla wszechstronnych jeźdźców, GSX-8R dla wszechstronnych kierowców, a Ninja ZX-4RR dla entuzjastów szukających czegoś wyjątkowego.

Dane techniczne w porównaniu

MotocyklSilnikMocMoment obrotowyMasaWysokość siedzeniaRozstaw osi
Triumph Daytona 6603-cylindrowiec, 660cc95 PS przy 11.250 obr/min64 Nm przy 6.250 obr/min189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8RTwin, 776cc83 PS przy 8.500 obr/min78 Nm przy 6.800 obr/min202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-cylindrowiec, 399cc77 PS przy 14.500 obr/min39 Nm przy 13.000 obr/min189 kg800 mm1380 mm

Jednolita opona: Bridgestone S23

Motocykle prawie wpadają w różne kategorie, jednak powinny być porównywalne. W ramach testu motocykli Supersport użyto więc jednolitych opon: Bridgestone S23. Ta opona jest znana ze swojej zrównoważonej wydajności i wszechstronności na różnych nawierzchniach. Bridgestone S23 oferuje niezawodną trakcję i stabilność zarówno przy wysokich prędkościach, jak i w zakrętach. Jego mieszanka gumowa i wzór bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać równomierne zużycie i dobrą żywotność. Dzięki temu redaktorzy mogli bezpiecznie i kontrolowanie jeździć motocyklami w różnych warunkach, co sprawiło, że Bridgestone S23 był odpowiednim wyborem do testu.

Bridgestone S23 to zawsze dobry wybór na sportową jazdę po serpentynach i okazjonalne dni na torze wyścigowym.

Kaski testu supersport 1000PS

Kaski HJC w stylu superbohaterów, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla supersport, to nie tylko prawdziwy przyciągacz wzroku, ale także technicznie zaawansowane produkty. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferują doskonałą kombinację bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myślą o aerodynamice i stabilności przy wysokich prędkościach, oferując dzięki swoim materiałom premium doskonałą ochronę. RPHA 12 natomiast imponuje wszechstronnością i doskonałą wentylacją, która zapewnia przyjemną świeżość nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski są ozdobione wyrazistymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjątkową atrakcją dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.

Odzież testu supersportowego 1000PS 2024

Ile kosztuje Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersportowego nie tylko nosili rzucające się w oczy kaski HJC, ale byli również ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklową od Segura. Segura jest znana z połączenia klasycznego designu z doskonałą funkcją ochronną. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dzięki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym protektorom na ramionach, łokciach i plecach zapewniają najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychające i wodoodporne spodnie oraz rękawice, które oferują optymalny chwyt i ochronę. Odzież motocyklowa od Segura łączy stylowy wygląd z funkcjonalnymi detalami, dzięki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.

Do wyróżniających się projektów motocykli dobrze pasują kaski HJC.

Kawasaki ZX-4 RR: Czystej krwi supersport

Kawasaki ZX-4 RR od razu rzuca się w oczy jako prawdziwy supersport. Jej czterocylindrowy silnik o pojemności 400 cm³ generuje moc 77 KM i osiąga do 16 000 obrotów na minutę. Ta maszyna oferuje najbardziej intensywne sportowe doznania w naszym porównaniu. Dzięki agresywnej ścieżce dźwiękowej i najbardziej sportowej pozycji siedzącej spośród trzech testowanych modeli, jest wyraźnie skierowana do jeźdźców szukających czystego doświadczenia supersport.

ZX-4 RR wymaga wysokich obrotów, aby w pełni wykorzystać swój potencjał, co czyni ją szczególnie dynamiczną i ekscytującą. Jednak ta charakterystyka ma również swoje wady: na długich trasach Kawasaki może być męcząca. Agresywna pozycja siedząca i częste zmiany biegów, aby pozostać w optymalnym zakresie mocy, mogą być wyczerpujące. Mimo to ZX-4 RR pozostaje doskonałym wyborem dla purystycznych sportowych jeźdźców, którzy szukają intensywnego doświadczenia supersport.

Horvaths faworyt: Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: Zrównoważony Allrounder

Triumph Daytona 660 wyróżnia się zrównoważonym połączeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Jej trzycylindrowy silnik o mocy 95 KM oferuje szeroki zakres mocy i charakterystyczny, sportowy dźwięk. Pozycja siedząca jest bardziej wyprostowana niż w Kawasaki, co sprawia, że dłuższe przejażdżki są bardziej komfortowe, nie tracąc przy tym sportowego charakteru.

Dobrze zestrojone podwozie Daytona 660 zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne i umożliwia zarówno sportową jazdę, jak i komfortowe wycieczki. Szczególnie na krętych drogach wiejskich ten motocykl pokazuje swoje mocne strony. Daytona 660 jest idealna dla jeźdźców, którzy cenią zarówno sportową jazdę, jak i dłuższe trasy. Oferuje perfekcyjną równowagę między dynamiką a komfortem, dzięki czemu jest wszechstronnie użyteczna.

Ile kosztuje Suzuki GSX-8R?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!

Podwozie Daytony 660 przekonuje na wiejskiej drodze.

Suzuki GSX-8R: Komfortowy supersport

Suzuki GSX-8R to najbardziej komfortowa maszyna w naszym porównaniu. Dzięki wyprostowanej pozycji siedzącej, która niemal przypomina naked-bike, oraz dodatkowej ochronie przed wiatrem dzięki owiewkom, oferuje najwyższy komfort jazdy. Dwucylindrowy silnik o pojemności 780 cm³ dostarcza solidną moc w całym zakresie obrotów i charakteryzuje się łatwą obsługą.

Hamulce w GSX-8R są najlepsze w porównaniu, oferują najwięcej informacji zwrotnych i najwyższe bezpieczeństwo. Jednak dźwięk silnika wypada słabiej w porównaniu do pozostałych dwóch motocykli. Mimo to, GSX-8R oferuje doskonałe wrażenia z jazdy dla tych, którzy preferują długie trasy i wysoki komfort. Jej niezawodna wydajność i komfortowe wyposażenie czynią ją idealnym wyborem dla kierowców długodystansowych.

Sportowa wygoda na Suzuki GSX-8R.

Motocykle sportowe za około 10.000 euro - Wniosek

Ostatecznie wybór motocykla sportowego zależy od indywidualnych preferencji i nawyków jazdy. Kawasaki ZX-4 RR to pierwszy wybór dla czystej sportowości i dynamicznego wrażenia z jazdy. Triumph Daytona 660 oferuje doskonałą równowagę między sportem a komfortem, podczas gdy Suzuki GSX-8R przekonuje swoim wysokim komfortem i łatwością obsługi. Każdy z tych trzech modeli ma swoje własne mocne strony i w zależności od przeznaczenia oraz osobistych preferencji może być właściwym wyborem.

Wszystkie raporty z testu supersport 2024

Ile kosztuje Triumph Daytona 660?
Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Experiences and Expert Review

Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR okazuje się imponującym sportowym motocyklem, który szczególnie zachwyci miłośników wysokoobrotowych czterocylindrowców. Dzięki charakterystycznemu dźwiękowi i doskonałej wydajności hebli, zapewnia wrażenia z jazdy, które przekonują zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Sportowa ergonomia i precyzyjne prowadzenie czynią ją dobrym wyborem dla początkujących i mniejszych jeźdźców, którzy szukają supersporta do codziennego użytku. Jednakże silnik wymaga wysokich obrotów, co na dłuższych trasach może być męczące, a wyświetlacz w porównaniu do nowoczesnych standardów wydaje się nieco przestarzały. Ogólnie rzecz biorąc, ZX-4RR oferuje dużo radości z jazdy i jest mile widzianym uzupełnieniem segmentu małolitrażowych supersportów.


'Imponujący dźwięk czterocylindrowca

Dobrze działający quickshifter

Sportowe, stabilne podwozie z dobrym prowadzeniem

Ergonomiczna, sportowa, ale komfortowa pozycja siedzenia

Dobra dozowalność i wystarczająca siła hamowania

Przydatność na co dzień mimo sportowego charakteru

Łatwa obsługa elementów sterujących'

Wysokie obroty niezbędne do optymalnej wydajności

Powolna zmiana trybów jazdy

Wysoki poziom hałasu z powodu wysokich obrotów

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Experiences and Expert Review

Der Horvath

Suzuki GSX-8R bierze popularny i doskonały przepis 8S i pakuje go w wysokiej jakości pakiet klasy supersport. Dzięki swojemu sprytnemu prowadzeniu może zdobywać punkty na wiejskich drogach, nie będąc przy tym zbyt ekstremalną na co dzień. Cena jest co prawda wyższa niż u jej siostry Naked Bike, ale kto chce bardziej sportowy motocykl, powinien sięgnąć po GSX-8R.


silnik z mocnym dołem

precyzyjny quickshifter

sportowa, ale nie niewygodna pozycja siedząca

dobre czucie przedniego koła

wysokiej jakości pakiet elektroniki

fajny wygląd

Amortyzator mógłby lepiej reagować

tryb A z lekką zmianą obciążenia

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Experiences and Expert Review

Der Horvath

Triumph Daytona 660 prezentuje się jako wszechstronny motocykl sportowy, który sprawdza się zarówno na drodze, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki charakterystycznemu trzycylindrowi oferuje imponującą moc i szeroki zakres obrotów, co zadowoli zarówno początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Komfortowa pozycja siedząca i dobrze zestrojone podwozie zapewniają przyjemne prowadzenie, podczas gdy wysokiej jakości dźwignie i lekka sprzęgło ułatwiają obsługę. Pomimo pewnych wad, takich jak brak seryjnego quickshiftera i lekkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównoważony pakiet, który z powodzeniem łączy sportowy charakter z komfortem.


Mocny silnik

Komfortowa pozycja siedząca

Dobre podwozie

Wysokiej jakości dźwignie

Łatwa obsługa

Doskonały dźwięk

Atrakcyjny design

Brak seryjnego quickshiftera

Miękki mechanizm zmiany biegów

Lekkie wibracje

More from 1000PS Magazine

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Images

Source: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 4
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 7
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 10
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 13
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 16
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 19
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 22
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 25
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 28
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 31
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 34
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 37
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 40
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 43
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Image 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Image 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Image 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Image 71
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 72
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 73
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 74
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 75
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 76
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 77
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 78
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 79
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 80
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 81
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 82
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 83
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 84
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 85
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 86
Suzuki GSX-8R 2024 - Image 87
Triumph Daytona 660 2024 - Image 88
Triumph Daytona 660 2024 - Image 89
Triumph Daytona 660 2024 - Image 90
Triumph Daytona 660 2024 - Image 91
Triumph Daytona 660 2024 - Image 92
Triumph Daytona 660 2024 - Image 93
Triumph Daytona 660 2024 - Image 94
Triumph Daytona 660 2024 - Image 95
Triumph Daytona 660 2024 - Image 96
Triumph Daytona 660 2024 - Image 97
Triumph Daytona 660 2024 - Image 98
Triumph Daytona 660 2024 - Image 99
Triumph Daytona 660 2024 - Image 100
Triumph Daytona 660 2024 - Image 101
Triumph Daytona 660 2024 - Image 102
Triumph Daytona 660 2024 - Image 103
Triumph Daytona 660 2024 - Image 104
Triumph Daytona 660 2024 - Image 105
Triumph Daytona 660 2024 - Image 106
Triumph Daytona 660 2024 - Image 107
Triumph Daytona 660 2024 - Image 108
Triumph Daytona 660 2024 - Image 109
Triumph Daytona 660 2024 - Image 110
Triumph Daytona 660 2024 - Image 111
Triumph Daytona 660 2024 - Image 112

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH