Indian Roadmaster 2021 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager 2009

Indian Roadmaster 2021

Ci, którzy nie zniecheca sie 412 kilogramami gotowymi do jazdy, zostana nagrodzeni zaskakujaco latwym prowadzeniem Indian Roadmaster. Silnik, który pewnie wkreca sie na obroty od samego dolu, oraz przejrzyste podwozie sprawiaja, ze kazdy motocyklista z latwoscia zapanuje nad ciezka maszyna. Choc uklad hamulcowy wymaga uzycia sily manualnej, latwo go modulowac i zgodnie z oczekiwaniami, pozycja jazdy zostala zaprojektowana tak, aby nie wywierac kopa w zadnym miejscu, nawet po przejechaniu setek kilometrów. Poza brakiem biegu wstecznego (którego wiele osób i tak nie potrzebuje/nie chce), Roadmaster jest w pelni wyposazony - niczego mu nie brakuje. Nie trzeba nawet rezygnowac z elektrycznie sterowanej przedniej szyby!