Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Fantic Caballero 700 2023

Porównując motocykle Ducati Scrambler Desert Sled rocznik 2021 i Fantic Caballero 700 rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw i różnic między nimi.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają dwucylindrowy silnik o pojemności około 700 cm³ i moc maksymalną wynoszącą odpowiednio 73 KM dla Ducati i 75 KM dla Fantic. Maksymalny moment obrotowy dla obu wynosi odpowiednio 66.2 Nm i 69 Nm. Oba motocykle posiadają również wstrzyknięcie paliwa i dwucylindrowy układ napędowy.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati ma amortyzator Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Fantic ma tylko regulację obciążenia wstępnego. Różnica polega również na materiałach użytych do produkcji zawieszenia, gdzie Ducati używa aluminium, a Fantic stal.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają pojedynczy dysk przedni o średnicy 330 mm i technologię promieniową. Jednak Ducati ma tylko ABS na zakrętach, podczas gdy Fantic ma również kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati ma jednak większy rozstaw osi i wyższe siedzenie od Fantic. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 193 kg dla Ducati i 180 kg dla Fantic. Pojemność zbiornika paliwa jest nieznacznie większa w Fantic, wynosząca 14 l, w porównaniu do 13.5 l w Ducati. Zasięg również jest nieznacznie większy w Fantic, wynoszący 285 km w porównaniu do 250 km w Ducati.

Fantic Caballero 700 2023

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają różne dodatkowe funkcje. Ducati ma światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy Fantic ma reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale również różnice. Ducati ma kultowy wygląd, solidną konstrukcję i dodatkowy tryb jazdy, ale ma nieco wyższe siedzenie i hamulce wymagające większego wysiłku. Fantic ma zwrotny i niezawodny silnik CP2 od Yamahy, wygodną pozycję do jazdy i dobre opony Pirelli, ale ma tylko jeden hamulec tarczowy z przodu i moment prostujący motocykla podczas hamowania pod kątem.