Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2021 compared to Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna4.8 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy6.3 Nm
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica200 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica140 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony11 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość1,870 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość735 mm
WysokośćWysokość1,395 mmWysokość1,144 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,350 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od790 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Vespa Elettrica 70 km/h 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Vespa Elettrica 70 km/h

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Vespa Elettrica 70 km/h

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH