KTM 1290 Super Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2016
KTM 1290 Super Adventure 2016
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure 2016 compared to Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 1290 Super Adventure 2016
Model 1290 Super Adventure jest calkiem slusznie przedstawiany przez KTM jako flagowy okret klasy Adventure. Wyposazony w zaawansowana elektronike i niemal wszystko, czego mozna potrzebowac w duzym motocyklu adventure, zgodnie z oczekiwaniami jest polecany na dlugie podróze. Jednak to, czego nie widac od razu po jego masywnym wygladzie, to fakt, ze Super Adventure, podobnie jak jego siostry o pojemnosci 1190 cm3, jest niesamowicie zabawna maszyna. To niesamowita zabawa, szczególnie w ciasnych serpentynach. Elektronika reguluje trakcje, podwozie i zarzadzanie silnikiem tak dyskretnie, ze mozna w pelni i przede wszystkim bezpiecznie skoncentrowac sie na przyspieszaniu. Na posrednich prostych moc 160 KM zapewnia, ze 1290 Super Adventure moze równiez spelniac sportowe wymagania, a zatem jest trudny do pokonania pod wzgledem uniwersalnosci.
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
W miedzyczasie segment turystycznych enduro stal sie znacznie bardziej miekki pod wzgledem wielkosci silnika - oprócz typowych silników dwucylindrowych, dostepne sa równiez silniki czterocylindrowe w ksztalcie litery R i V, a Triumph musi teraz dzielic unikalny punkt sprzedazy rzedowego silnika trzycylindrowego z dwoma innymi producentami (MV Agusta Turismo Veloce i Yamaha Tracer 900). W Tiger Explorer XRx duzy trzycylindrowy silnik o pojemnosci skokowej 1215 metrów szesciennych jest bardzo mocny, a jednoczesnie konsekwentnie wyrafinowany. Juz sam dzwiek daje do zrozumienia, ze nadchodzi cos innego, a dzieki mocy 140 KM duzy Tiger nie jest bynajmniej niedostatecznie mocny. A dzieki dobrej reakcji, bardzo ciasne zakrety nie stanowia problemu pomimo imponujacej masy. Jesli chodzi o komfort, dobrze wyposazonej wersji XRx nie mozna nic zarzucic.
