Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Suzuki V-Strom 800 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2023 compared to Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka70 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna83 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy78 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Yesmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Yes
Pojemność skokowaPojemność skokowa776 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok150 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła124 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,345 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość975 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,310 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg454 kmZasięg333 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

V-Strom 800 zaskakuje wysoka wysokoscia komfortu, doskonalym prowadzeniem oraz rozsadnym wyposazeniem ex works. W szczególnosci wersje Adventure i DE demonstruja doswiadczenie turystyczne z charakterem. Jesli duzo jezdzisz w trasie i cenisz sobie przeglad, komfort oraz uzytecznosc, to jest to odpowiedni motocykl dla Ciebie.

Dobrze przemyslana Ergonomia z dobrym Przegladem w trybie miejskim i turystycznym

praktyczne Zawieszenie z latwo regulowanym Obciazeniem wstepnym sprezyny

standardowe wyposazenie (takie jak Podgrzewane uchwyty i sakwy) idealne dla osób czesto jezdzacych

dobra równowaga miedzy komfortem oraz kontrola.

Ograniczony kat pochylenia

bardzo przytulny silnik

raczej nerwowy przy niskich obrotach

nierówny quickshifter

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800 vs Suzuki GSX-8S

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki GSX-S750 2021
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Triumph Trident 660 2022

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Triumph Trident 660 2022

Kawasaki Z650 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z650 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-07 Pure 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-07 Pure 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2020
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2020 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2020
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2020 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha R7 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha R7 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-8S 2023 vs
KTM 890 Duke R 2022

Suzuki GSX-S750 2018
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2018 vs
Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Honda CB 600 F Hornet 2011

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Honda CB 600 F Hornet 2011

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH