Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Indian Roadmaster 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Roadmaster 2022

Overview - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Indian Roadmaster 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Roadmaster 2022

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 compared to Indian Roadmaster 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Roadmaster 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Roadmaster 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	103.5 mm	Furo	103.2 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	114.3 mm	Acidente vascular cerebral	113 mm
Binário	Binário	168 Nm	Binário	168 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,500 rpm	Rpm ao binário	2,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.2	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	1,923 ccm	Deslocação	1,890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	46 mm
Viagens	Viagens	117 mm	Viagens	119 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	76 mm	Viagens	114 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	64 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	170 mm	Trilho	150 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	60 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,405 mm	Comprimento	2,506 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,625 mm	Distância entre eixos	1,668 mm
Altura do assento	Altura do assento	715 mm	Altura do assento	650 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l	Capacidade do depósito de combustível	20.8 l

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

A Road Glide ST apresentou-se muito confiante e potente no teste de 1000 CV em agosto de 2022. A moto desportiva parece um pouco mais desportiva do que modelos semelhantes devido ao selim apertado. A proteção contra o vento é excelente e o conforto geral de condução é muito elevado. O potente motor é agradável de controlar graças aos auxiliares de condução de alta qualidade. O enorme cockpit parece um pouco confuso, mas a integração do sistema de navegação está bem conseguida. Uma mota de sonho muito desejável.

Som impressionante, mas não perturbador

Motor potente que ruge a partir da gama de rotações

Vibrações e resposta que se enquadram perfeitamente no quadro geral

Excelente sistema de navegação integrado

Bons e práticos auxiliares electrónicos de condução

Proteção máxima contra o vento e elevada estabilidade a altas velocidades

Muitos pormenores bonitos na moto que realmente tocam o coração

Travões fáceis de controlar com um ponto de pressão limpo e bom efeito

Apesar do seu elevado peso, a moto é fácil de controlar e manobrar.

A parte dianteira parece um pouco pesada a baixas velocidades

cockpit algo confuso

o escudo térmico de plástico por baixo do assento não se enquadra muito bem no quadro geral