Honda CB500 Hornet 2024
A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.
Potência do motor suave, mas realmente suficiente
bom regime de rotações, mesmo a baixos regimes
embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves
desempenho de condução sem vibrações
amortecimento do chassis estável e agradável
excelente comportamento em curva
travões potentes com travões dianteiros de disco duplo
elevada qualidade de construção
boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização
posição de assento confortável
bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.
o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves
a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor
possivelmente menos confortável para os condutores mais altos
NIU RQI Sport 2024
A NIU RQi está posicionada como uma bicicleta A1 puramente eléctrica com um foco urbano. Oferece um desempenho de condução prático, funcionalidades inteligentes e um ponto de venda único graças às suas baterias amovíveis. Os seus pontos fortes residem no seu funcionamento silencioso e sem emissões locais, no conceito de funcionamento digital e na integração de aplicações. Os seus pontos fracos são a suspensão, o conforto do assento e as limitações em termos de autonomia e infraestrutura de carregamento. Se quiser utilizar a RQi como veículo pendular para curtas distâncias ou como mota urbana e puder carregá-la em casa ou no trabalho, obtém um conceito bem pensado com um objetivo claro. No entanto, só é adequado até certo ponto para passeios mais longos ou ambições desportivas em passeios depois do trabalho.
A1 E-Bike com bateria amovível
Pode ser carregada a partir de uma tomada doméstica para uso diário
Boa aceleração até 50 km/h
Equipamento de série extenso (ABS, controlo de tração, controlo de cruzeiro, marcha-atrás, Launch-Control)
Integração de aplicações com rastreio, estatísticas de condução e diagnóstico remoto
Dashcams à frente e atrás
Operação sem chave possível através de aplicação
Baixo ruído e desenvolvimento de calor - ideal para uso urbano
A1 bike também adequada para pilotos altos
Operação prática do passageiro graças ao grande banco e pegas
Suspensão não ajustável, suspensão dianteira e traseira com amortecimento insuficiente
conforto limitado em etapas mais longas (banco, suspensão)
o controlo de tração e o ABS só podem ser desactivados através de uma aplicação, sem indicação no ecrã
o controlo da velocidade de cruzeiro não é desativado quando se utiliza o travão dianteiro
não há modo de estacionamento nem bloqueio da transmissão quando se está parado
ângulo de joelho limitado devido às baterias largas
