Husqvarna TE 300 2024
A 300 a 2 tempos é sempre um prazer. Claro, é cansativo mover a mota em etapas mais longas. No final do dia, continua a exigir mais concentração e energia do que uma moto a 4 tempos. Mas a 300 é extremamente leve nas descidas e tão forte como um boi nas subidas. Com o novo motor a 2 tempos, tornou-se ainda melhor e irá certamente arrecadar alguns troféus no sector do enduro extremo.
Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações
Baixo nível de vibração no selim
Grande ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na bicicleta
Chassis de alta qualidade
Equilíbrio imbatível entre manuseamento, peso e desempenho
Motor a 2 tempos com uma afinação muito boa
Cultura de funcionamento muito boa do motor
Desempenho muito bom em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para virar
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara
O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente
O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada
Um pouco cansativo para conduzir em passagens mais longas
KTM 300 EXC 2024
A KTM 300 EXC continua a ser a referência no segmento de hard enduro e oferece um pacote geral de primeira classe para pilotos desportivos. O motor potente, mas facilmente controlável, a suspensão precisa e a tecnologia moderna fazem dela a escolha ideal tanto para competições de enduro como para aventuras off-road exigentes. Alguns pormenores, como a traseira apertada e a bomba do depósito, poderiam ser melhorados, mas no geral a moto impressiona com uma mistura impressionante de potência, agilidade e facilidade de condução.
Motor potente e de alta tração
baixa vibração apesar da tecnologia de dois tempos
fornecimento de potência linear e controlável
muito bom manuseamento e elevada manobrabilidade
suspensão precisa e estável
travões e embraiagem Brembo de alta qualidade
ajuste da suspensão sem ferramentas
medição e injeção automáticas de óleo para um funcionamento sem problemas a todas as alturas
posição de assento estreita e ergonómica
utilização versátil desde o enduro duro até à competição de motos de enduro
A rigidez do quadro na traseira reduz o conforto em superfícies irregulares
a bomba do depósito pode causar problemas quando o nível do depósito é baixo
a prática proteção do radiador e a ventoinha devem ser pagas separadamente como acessórios
