Harley-Davidson V-Rod VRSCB
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Key Specification Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005
Motor e unidade de tração
Potência do motor | 117 HP |
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Transmissão | Cinto |
Cilindros | 1 |
Golpes | 4 tempos |
Arrefecimento | líquido |
Deslocação | 1131 ccm |
Dimensões e pesos
Distância entre eixos | 1710 mm |
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Altura do assento | 660 mm |
Peso seco | 285 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 14 l |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Conformidade da licença | A |
FAQ tires Harley-Davidson V-Rod VRSCB
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Tourer e cruiser
A elevada quilometragem e o aspeto elegante são muito importantes, mas a aderência em piso molhado é igualmente bem-vinda. A tónica é colocada na adequação ao turismo e menos na desportividade.
FAQ Harley-Davidson V-Rod VRSCB
- Qual é o preço de mercado atual da Harley-Davidson V-Rod VRSCB?
- O preço médio de mercado atual de uma Harley-Davidson V-Rod VRSCB fabricada no ano 2005 é 12 080 EUR, com uma quilometragem média de 20 500 km.
- Qual é melhor? A Harley-Davidson V-Rod VRSCB ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Harley-Davidson V-Rod VRSCB?
- Em comparação com outras motos Chopper/Cruiser, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos Harley-Davidson V-Rod VRSCB no mercado.
- Qual é a estabilidade do preço de uma Harley-Davidson V-Rod VRSCB usada? E quanto à tendência dos preços?
- Se considerarmos o ano de fabrico 2006, a estabilidade de preços de uma Harley-Davidson V-Rod VRSCB foi fraca em comparação com outras motos Chopper/Cruiser. A tendência dos preços foi de -32% no primeiro ano.
- Qual o nível de popularidade da Harley-Davidson V-Rod VRSCB?
- Existe uma procura média pela Harley-Davidson V-Rod VRSCB no mercado.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.