Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer 2014

Overview - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer 2014

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer XRx 2016 compared to Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	85 mm	Vŕtanie	85 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	71.4 mm
Výkon motora	Výkon motora	139 k	Výkon motora	137 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	123 Nm	Krútiaci moment	121 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,400 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.04	Kompresný pomer	12
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	3
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,215 cm3	Zdvihový objem	1,215 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Kayaba
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Kayaba
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,230 mm	Dĺžka	2,248 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	885 mm
Výška	Výška	1,400 mm	Výška	1,410 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	837 mm	Výška sedadla	840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	246 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	259 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Segment cestovných enduro motocyklov sa medzitým výrazne zmäkcil, pokial ide o velkost motora - okrem typických dvojvalcových motorov sú tu aj štvorvalcové motory v tvare R a V a Triumph sa teraz musí delit o jedinecnú predajnú výhodu radového trojvalcového motora s dalšími dvoma výrobcami (MV Agusta Turismo Veloce a Yamaha Tracer 900). V modeli Tiger Explorer XRx je velký trojvalcový motor so zdvihovým objemom 1215 cm3 velmi výkonný, ale zároven dôsledne kultivovaný. Už samotný zvuk prezrádza, že prichádza nieco iné, a so 140 konmi nie je velký Tiger v žiadnom prípade poddimenzovaný. A vdaka dobrému reakcnému správaniu nie sú napriek pôsobivej hmotnosti problémom ani velmi tesné zákruty. Pokial ide o komfort, dobre vybavenej verzii XRx nemožno nic vytknút.

Trojvalcový motor s dostatocným výkonom

vysoká úroven komfortu

výškovo nastavitelné celné sklo

možnost zmeny jazdných režimov

kontrola trakcie

športový brzdový systém

Vysoká hmotnost

mätúci vzhlad

Triumph Tiger Explorer 2014

Trojvalcovému motoru chýba trochu tlaku z otáckového pásma, ale na vrchole sa otáca a pištá ako trojhlavý pekelný pes. Najmä verzia XC je skutocná pánska motorka s dostatkom výkonu a hmotnosti.

Výkonný a živý motor

pohodlný podvozok

Vysoká hmotnost