Honda MSX125 Grom 2022 vs. Honda Dax 125 2023

Honda MSX125 Grom 2022

Honda Dax 125 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda MSX125 Grom 2022 compared to Honda Dax 125 2023

Honda MSX125 Grom 2022

Honda Dax 125 2023

Honda MSX125 Grom 2022

Honda Dax 125 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	50 mm	Vŕtanie	50 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.1 mm	Zdvih piestu	63.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	9.8 k	Výkon motora	9.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	10.5 Nm	Krútiaci moment	11 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10	Kompresný pomer	10
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	25 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	81 mm	Závlek kolesa	82 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	190 mm	Priemer	190 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	12 palce	Priemer prednej pneumatiky	12 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,760 mm	Dĺžka	1,710 mm
Šírka	Šírka	720 mm	Šírka	755 mm
Výška	Výška	1,015 mm	Výška	1,030 mm
Rázvor	Rázvor	1,200 mm	Rázvor	1,145 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	761 mm	Výška sedadla	775 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	103 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	107 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	6 l	Objem palivovej nádrže	5.6 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	400 km	Dojazd	373 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	35 g/km	Kombinované emisie CO2	35 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	1.5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	1.5 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Honda MSX125 Grom 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda Dax 125 2023

Jazvecík je spät! Zvierací zábavný stroj pre dvoch od Hondy je absolútnym lákadlom pre oci. Ci už máte vodicský preukaz A1, kód 111 alebo B196: prekážka, ktorú musíte prekonat, aby ste si mohli Dax užit, je nízka. Poloautomatická prevodovka je síce pre motocyklistov nezvycajná, napriek tomu je praktická. Kompaktná nízka hmotnost sa zmestí kamkolvek a je úsporná v spotrebe! Vitajte spät na Honde Dax!

Kultový faktor

kompaktné rozmery

skvelý vzhlad

vysoký faktor zábavy

dobrý zvuk motora

jednoduchá manipulácia

priestor pre dvoch

Poloautomatická prevodovka, na ktorú si motorkári musia zvyknút

chýba ukazovatel prevodového stupna

tažko citatelné ukazovatele