Kawasaki GTR 1400 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Kawasaki GTR 1400 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Overview - Kawasaki GTR 1400 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Kawasaki GTR 1400 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki GTR 1400 2015 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Kawasaki GTR 1400 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Kawasaki GTR 1400 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	155 k	Výkon motora	181 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	136 Nm	Krútiaci moment	114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	12.3
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,352 cm3	Zdvihový objem	999.8 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Monokok	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Plátok	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,230 mm	Dĺžka	2,077 mm
Šírka	Šírka	790 mm	Šírka	685 mm
Výška	Výška	1,465 mm	Výška	1,135 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,407 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	820 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	305 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	211 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki GTR 1400 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Ak sa zameriavate na dobré casy na kolo, CBR 1000 RR nie je najlepším partnerom v tejto oblasti. Tí, ktorí si chcú jednoducho zajazdit pekné okruhy na Ringu alebo na polných cestách, si s ním aj tak užijú vela zábavy. Jazdí sa na nom so zastaveným srdcom, vyzerá skvele a poskytuje vám vela citu pre zadné koleso. V tabulke pravidelnosti budú môct fanúšikovia Hondy získat body s Marquezovými vítazstvami, ale nebudú môct príst s pôsobivými výkonnostnými údajmi Fireblade alebo rekordmi na kolo.

Skvelý vzhlad

transparentné ovládanie

dobrý cit pre trakciu

vysokokvalitný podvozok

skvelý základ pre prestavby na pretekárske trate

spolahlivá a osvedcená technológia

Špickový výkon už nie je aktuálny

chýba kontrola trakcie