Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs. Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Overview - Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 compared to Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	52 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	58.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	12 Nm	Krútiaci moment	12 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	88 mm	Zdvih	88 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	76 mm	Zdvih	76 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Jednoduchá kolíska	Typ rámu	Jednoduchá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,020 mm	Dĺžka	2,020 mm
Šírka	Šírka	705 mm	Šírka	705 mm
Výška	Výška	1,180 mm	Výška	1,180 mm
Rázvor	Rázvor	1,390 mm	Rázvor	1,390 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	799 mm	Výška sedadla	799 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	140 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	140 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7 l	Objem palivovej nádrže	7 l
Maximálna rýchlosť	Maximálna rýchlosť	95 km/h	Maximálna rýchlosť	95 km/h
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S je šikovne umiestnený v segmente mestských skútrov. V porovnaní so svojimi priamymi japonskými konkurentmi ponúka viac v jednej oblasti: úložný priestor pod sedadlom. Do úložného priestoru s obrovským objemom 36 litrov sa bez problémov zmestia dve celooblicajové prilby - hodnota, ktorú sme inak poznali len z velkých skútrov. Pri cestovaní pôsobí dobrým dojmom, ale ak sa ponáhlate na semaforoch, systém štart-stop treba deaktivovat.

Dostatocný výkon na dochádzanie do práce

nízka spotreba paliva

obrovský úložný priestor vrátane priehradky na rukavice

svieži vzhlad

stabilné ovládanie

nekomplikované: nasadnite a odídte

Systém Štart-Stop reaguje pomaly

riadiace jednotky vyzerajú lacno