Red Moto CRF 450RX Enduro 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Red Moto CRF 450RX Enduro 2022

KTM 450 EXC-F 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Red Moto CRF 450RX Enduro 2022 compared to KTM 450 EXC-F 2024

Red Moto CRF 450RX Enduro 2022

KTM 450 EXC-F 2024

Red Moto CRF 450RX Enduro 2022

KTM 450 EXC-F 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	95 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.1 mm	Zdvih piestu	63.4 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449.7 cm3	Zdvihový objem	449.9 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	49 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	310 mm	Zdvih	300 mm

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.9 stupne	Uhol sklonu	63.9 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	260 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadla	Výška sedadla	965 mm	Výška sedadla	963 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.3 l	Objem palivovej nádrže	8.5 l

Pros and Cons in comparison

Red Moto CRF 450RX Enduro 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC 2025 zaujme ako spolahlivý univerzálny enduro model, ktorý vdaka tichej a výkonnej charakteristike motora dosahuje mimoriadne dobré výsledky pri dlhších jazdách.

široký rozsah otácok odpúšta mnohé jazdecké chyby

vždy cistá odozva

motor lahko vysype výkon z rukáva a nikdy nie je skutocne nárocný. Nárocní jazdci, ktorí jazdia vela hodín, s ním budú pravdepodobne spokojnejší ako s radikálnejšími modelmi 250 alebo 350

plynulý, tichý priebeh výkonu

pomerne nízka spotreba

praktické intervaly údržby

dobrá trakcia

príjemne ovládatelná motorová brzda

Motor sa na velmi pomalých úsekoch rýchlo zahrieva

na zjazdových úsekoch je o nieco nárocnejší ako malé zdvihové objemy alebo dvojtakty

zvuk je v citlivých oblastiach trochu príliš rušivý

zdlhavé škrtenie si vyžaduje nové mapovanie v riadiacej jednotke