Ducati Hypermotard 821 2014 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Overview - Ducati Hypermotard 821 2014 vs Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Hypermotard 821 2014 compared to Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	67.4 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	91 Nm	Krútiaci moment	90 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.8	Kompresný pomer	11
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	821 cm3	Zdvihový objem	896.1 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Sachs

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,210 mm
Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,505 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	198 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	212 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	11.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 821 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Dorsoduro 900 dokáže všetko lepšie ako jeho predchodca Dorsoduro 750. Elektronika s nastavitelnými režimami, ABS a trakcná kontrola fungujú bezchybne, motor má teraz aj potrebný úder odspodu, ktorý robí dvojvalcové supermoto takým zábavným. Vdaka vysokému posedu je dostatocne obratný, ale vždy zostáva stabilný a presný. Vzhlad sa v porovnaní s Dorsom 750 zmenil len nepatrne, ale kedže konkurencia sa unisono vzdala, Dorsoduro 900 je posledným svojho druhu, a teda jediným zábavným supermoto motocyklom na trhu.

Výkonný motor s dobre vyladenou elektronikou

vypínatelná trakcná kontrola

dobré brzdy s vypínatelným ABS

stabilné jazdné vlastnosti

jedinecný vzhlad

aktívne sedenie

Relatívne vysoká hmotnost

tažko citatelný otáckomer