KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

Overview - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2024 compared to KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	110 mm	Vŕtanie	108 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	71 mm
Výkon motora	Výkon motora	190 k	Výkon motora	173 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,870 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	145 Nm	Krútiaci moment	144 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	13.2
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,350 cm3	Zdvihový objem	1,301 cm3

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,491 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	835 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	18 l

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je urcite jedným z najzásadnejších prvkov nového modelu 1390 Super Duke R. Žiadny iný výrobca nedokáže dosiahnut takú úroven výkonu s motorom V2, ktorý by zároven fungoval hladko a splnal všetky emisné normy. Samotný motor je zárukou cistého pôžitku z jazdy a umožnuje výkonné kotrmelce až do tretieho prevodového stupna s dobrou moduláciou. To znamená, že Beast bol vlastne opät nabrúsený a ponúka obrovskú zábavu na pretekárskej trati aj na ceste, aj ked tam musíte byt mimoriadne zdržanliví, aby ste sa nemuseli navždy vzdat vodicského preukazu.

Výkonný V2 s bezkonkurencnou plynulostou a moduláciou Široké spektrum použitia od polných ciest až po pretekárske trate Dobrá ergonómia

Vynikajúca stabilita v rýchlych zákrutách a pri brzdení

Presné ovládanie na pretekárskej trati

Vynikajúce asistencné systémy vodica a rýchlobrzda

Pôsobivý výkon motora, ktorý je vhodný aj na každodenné používanie

Automatické radenie je pri ciastocnom zatažení trochu drsné Príliš vysoká regulácia TC aj pri najnižšej úrovni

Odpruženie "R" so slabinami pre použitie na pretekárskom okruhu - predné klesá trochu príliš

Kryty spínacích jednotiek na riadidlách mierne podlahli a pohybujú sa

Mnohé doplnky za príplatok, napr. automatické radenie

Široká nádrž trochu obmedzuje aktívne jazdné pozície

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R je z hladiska svojich údajov nepochybne beštia - 173 koní, 144 newtonmetrov krútiaceho momentu a suchá hmotnost 189 kilogramov sú hodnoty, ktoré na štvrt míle urcite urobia dojem. Je takmer zázrak, že Rakúšan je napriek svojmu objemu 1301 kubických centimetrov taký obratný a agilný. Na vidieckej ceste je to preto velká zábava, ale na pretekárskej trati musíte mat velmi precízny štýl jazdy, aby ste sa na Super Duke R nemuseli poriadne nadriet - ale treba uznat, že velmi príjemnou formou práce! Okrem toho drahá špeciálna edícia s množstvom výkonných dielov a krásnym lakovaním vysoko boduje z hladiska vzhladu

Výkonný motor

agilné ovládanie

pohodlné sedenie

bombastický brzdový systém

elegantný vzhlad

trochu nervózne ovládanie na pretekárskej trati

vysoká cena