Indian FTR Sport 2023 vs. BMW R nineT 2022

Indian FTR Sport 2023

BMW R nineT 2022

Overview - Indian FTR Sport 2023 vs BMW R nineT 2022

Indian FTR Sport 2023

BMW R nineT 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian FTR Sport 2023 compared to BMW R nineT 2022

Indian FTR Sport 2023

BMW R nineT 2022

Indian FTR Sport 2023

BMW R nineT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	101 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73.6 mm	Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	Výkon motora	123 k	Výkon motora	109 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	118 Nm	Krútiaci moment	116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	60 mm	Priemer škrtiacej klapky	50 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička, Suché
Valce	Valce	2	Valce	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,203 cm3	Zdvihový objem	1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	25.3 stupne	Uhol sklonu	63.2 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	99.9 mm	Závlek kolesa	107.9 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,223 mm	Dĺžka	2,105 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	865 mm
Výška	Výška	1,295 mm	Výška	1,240 mm
Rázvor	Rázvor	1,525 mm	Rázvor	1,487 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	237 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	221 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	18 l
Dojazd	Dojazd	240 km	Dojazd	352 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	133 g/km	Kombinované emisie CO2	119 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.1 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nepúta pozornost ani svojím športovým charakterom, ani motorom, ani samotným vzhladom flat trackera. Je to skôr jedinecný celkový balík, ktorý ho robí výnimocným. Výkonnú americkú V2 v elegantnom neo-retro flattrackovom dizajne a ergonómii nahého motocykla nikde inde nenájdete. Ak ste teda fanúšikom tejto špeciálnej kombinácie, takmer musíte siahnut po modeli FTR a nebudete lutovat. Všetky slabiny idú ruka v ruke so špeciálnymi vlastnostami. Pribudnút mohol len quickshifter a trochu väcší objem nádrže.

Americký motor V2 s dostatocným výkonom už od nízkych otácok

jedinecný celkový balík

komplexný balík elektroniky

cistý vzhlad

intuitívne ovládanie dotykového displeja TFT

príjemná ergonómia nahého motocykla

Chýba rýchlobežka

malý objem nádrže

dlhý cas nabíjania elektroniky pri štartovaní motocykla