BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 18 Classic 2021 compared to Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	107.1 mm	Vŕtanie	103.2 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	100 mm	Zdvih piestu	113 mm
Krútiaci moment	Krútiaci moment	158 Nm	Krútiaci moment	162 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,200 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.6	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	48 mm	Priemer škrtiacej klapky	54 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,802 cm3	Zdvihový objem	1,890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	132 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	75 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	57.3 stupne	Uhol sklonu	29 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	131.5 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,440 mm	Dĺžka	2,286 mm
Šírka	Šírka	964 mm	Šírka	1,079 mm
Rázvor	Rázvor	1,731 mm	Rázvor	1,626 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	710 mm	Výška sedadla	662 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	365 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	335 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	15.1 l

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic sa predstavuje ako druhý stupen rozšírenia úžasného boxer cruisera a ponúka dobre vybavený všestranný balík. Špecifická výbava Classic zvyšuje komfort a praktickost modelu R 18 bez toho, aby ubrala na šarme tohto mechanického motocykla. Velký úspech od BMW vo viacerých ohladoch!

fascinujúci motor

nádherný zvuk

dobre vyladené jazdné režimy

dôveryhodné ovládanie

pohodlné sedenie

hrdost na vlastníctvo v sedle

elegantný vzhlad

dobrý celkový turistický balík

Turbulencie pri dialnicných rýchlostiach

brzdové a spojkové pácky vyžadujú velkú manuálnu silu

hrubá reakcia spätného chodu

Indian Super Chief Limited 2021

Americký model V2, ako sa patrí, sformovaný do nádhernej škrupiny - Indian Super Chief Limited je skutocnou lahôdkou. Cestovný vo svojej najcistejšej podobe s klasickým vzhladom a klasickými prednostami. Samozrejme, ak ocakávate rekordy v brzdnej dráhe, vysokej rýchlosti alebo uhle náklonu, ste na nesprávnom mieste. Všetci ostatní zažijú chvíle štastia v sedle. Celné sklo a bocné vrecká z neho robia skutocný cestovatelský stroj, ktorý sa dá v okamihu zmenit aj na minimalistický cruiser. Cena je prijatelná, ale to z modelu Super Chief nerobí výhodnú kúpu.

Kvalitné spracovanie

obrovský krútiaci moment

dobre odstupnované režimy

štandardne odnímatelné celné sklo a sedlové brašne

nízka spotreba paliva

uvolnená poloha sedenia

dostatok priestoru a výkonu na prevádzku pre dve osoby

Predná brzda je poddimenzovaná

malé tlmenie vzadu

vysoká cena