Indian Roadmaster 2021 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian Roadmaster 2021 compared to BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 Transcontinental 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	103.2 mm	Vŕtanie	107.1 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	113 mm	Zdvih piestu	100 mm
Krútiaci moment	Krútiaci moment	168 Nm	Krútiaci moment	158 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	2,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	9.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička, Suché
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,890 cm3	Zdvihový objem	1,802 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	46 mm	Priemer	49 mm
Zdvih	Zdvih	119 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	114 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	62.7 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	183.5 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	300 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,506 mm	Dĺžka	2,640 mm
Rázvor	Rázvor	1,668 mm	Rázvor	1,695 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	650 mm	Výška sedadla	740 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20.8 l	Objem palivovej nádrže	24 l

Pros and Cons in comparison

Indian Roadmaster 2021

Tí, ktorých neodradí 412 kilogramov pripravených na jazdu, budú odmenení prekvapivo lahkým ovládaním modelu Indian Roadmaster. Motor, ktorý sa suverénne roztocí hned odspodu, a priehladný podvozok ulahcujú každému jazdcovi ovládanie tažkého stroja. Brzdový systém síce vyžaduje manuálnu silu, ale dá sa lahko modulovat a podla ocakávania je jazdná pozícia navrhnutá tak, aby nikde netlacil ani po stovkách kilometrov. Okrem chýbajúcej spiatocky (ktorú mnohí ludia aj tak nepotrebujú/nechcú) je Roadmaster plne vybavený - nic mu nechýba. Dokonca sa nemusíte zaobíst ani bez elektrického predného skla!

Vynikajúci motor V2 so skvelým zvukom

pohodlný, stabilný podvozok

neutrálne ovládanie

dobré brzdy

kompletná komfortná výbava

elektricky nastavitelné celné sklo

Velmi vysoká hmotnost

primeraná cena