BMW R nineT Urban G/S 2020 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Urban G/S 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Overview - BMW R nineT Urban G/S 2020 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Urban G/S 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R nineT Urban G/S 2020 compared to Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Urban G/S 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

BMW R nineT Urban G/S 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	90 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,400 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	116 Nm	Krútiaci moment	110 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,950 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	200 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110.6 mm	Závlek kolesa	121 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,175 mm	Dĺžka	2,285 mm
Šírka	Šírka	870 mm	Šírka	840 mm
Rázvor	Rázvor	1,527 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	840 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Urban G/S 2020

Ako jeden z 5 rôznych modelov R nineT je aj Urban G/S vydarenou variáciou vzduchom chladeného boxera, ktorý rovnako ako v ostatných modeloch dosahuje výkon 110 k a z hladiska vyššieho výkonu si nic nepraje. Aj brzdy sú na rovnako vysokej úrovni ako u pôvodného modelu R nineT, jediné kompromisy sa týkajú podvozku. Systém ABS je súcastou štandardnej výbavy, ASC je k dispozícii za príplatok. Viac k spokojnosti nepotrebujete. Jediné, bez coho by sme sa nechceli zaobíst, sú disky s drôtenými lúcmi, pretože spolu s TKC80 dotvárajú vzhlad.

nádherný, autentický vzhlad G/S

výkonné brzdy, výkonný motor

zredukovaný na to najnutnejšie v typickom štýle Enduro

bicykel na zákazku ex works

disky s drôtenými lúcmi nie sú súcastou štandardnej výbavy

ASC nie je súcastou štandardnej výbavy

na lavici sedadiel je viditelná farba špiny a nohavíc