Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Overview - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT 2021 compared to MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	79 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.1 mm	Zdvih piestu	54.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	119 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	93 Nm	Krútiaci moment	83 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	12.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	890 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	160 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	137 mm	Zdvih	160 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,175 mm	Dĺžka	2,125 mm
Šírka	Šírka	885 mm	Šírka	910 mm
Rázvor	Rázvor	1,500 mm	Rázvor	1,445 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	21.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha pôsobivo dokazuje, aký úžasne emocionálny môže byt praktický motocykel. Znovu a znovu sa budete zlomyselne smiat do prilby, ked pustíte chraplavý trojvalec z retaze. Všestranne vydarená motorka, ktorá dokáže nahradit polovicu motorkárskej garáže. Žial, pokus s netradicným displejom sa nevydaril. Je nepraktický a tažko citatelný.

Verzia GT so skvelou štandardnou výbavou

silný a výkonný motor so skvelým naladením

lahké ovládanie

stabilný zážitok z jazdy

komplexný balík elektroniky

skvelé elektronické odpruženie

dobrá ochrana proti vetru

velký komfort pre pilota

vysoký dojazd

Slabo citatelný a nelogický displej

stacionárny hluk >95 dB (96 dB)

trochu drsná spojka