Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW F 750 GS 2018

Honda NC750X DCT modelového roku 2021 a BMW F 750 GS modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Honda NC750X DCT 2021 je vybavená radovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 80 mm. Poskytuje výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 745 cm3. Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 120 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú rúrku. Uhol sklonu je 27 stupňov a závlek kolesa je 110 mm. Predné brzdy sú typu jeden disk a je vybavená pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1535 mm, výšku sedadla 800 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 224 kg a objem palivovej nádrže 14,1 l.

Na druhej strane, BMW F 750 GS 2018 je tiež vybavená radovým motorom, ale s väčším vŕtaním 84 mm a menším zdvihom piestu 77 mm. Poskytuje väčší výkon 77 k a krútiaci moment 83 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 853 cm3. Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 41 mm a zdvihom 151 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a zdvihom 177 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový nosný motor. Uhol sklonu je 63 stupňov a závlek kolesa je 104,5 mm. Predné brzdy sú typu dva disky a je tiež vybavená pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1559 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 224 kg a objem palivovej nádrže 15 l.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko silných stránok. Je veľmi ľahko ovládateľná, má nízku spotrebu paliva a špičkové jazdné vlastnosti vďaka nízkemu tažisku. Má tiež veľký úložný priestor s objemom 23 litrov namiesto nádrže. Je vybavená dvojspojkovou prevodovkou DCT, nastaviteľnými jazdnými režimami a prijateľnými brzdami.

BMW F 750 GS 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Má výkonný motor s príjemným zvukom a pohodlnú jazdnú pozíciu. Brzdy sú stabilné a ovládanie je hravé. Ponúka tiež širokú škálu príslušenstva a je vybavená jazdnými režimami a kontrolou trakcie. LED svetlomety zaručujú dobrú viditeľnosť.

BMW F 750 GS 2018

Na druhej strane, Honda NC750X DCT 2021 má niekoľko slabých stránok. Celné sklo nie je nastaviteľné a má iba jednu prednú kotúčovú brzdu.

BMW F 750 GS 2018 má tiež niekoľko slabých stránok. Má veľmi nízky disk v oblasti bikín a jeho vzhľad je nenápadný.

Celkovo možno povedať, že Honda NC750X DCT 2021 a BMW F 750 GS 2018 sú oba kvalitné enduro motocykle s rôznymi technickými špecifikáciami a vlastnosťami. Je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.