BMW HP2 Sport 2010 vs. BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010

Overview - BMW HP2 Sport 2010 vs BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW HP2 Sport 2010 compared to BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW HP2 Sport 2010

BMW S 1000 RR 2010

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	49.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	133 k	Výkon motora	192 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	115 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Karbón	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Dĺžka	Dĺžka	2,135 mm	Dĺžka	2,056 mm
Šírka	Šírka	750 mm	Šírka	826 mm
Výška	Výška	1,163 mm	Výška	1,138 mm
Rázvor	Rázvor	1,485 mm	Rázvor	1,432 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	178 kg	Suchá hmotnosť	183 kg
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	199 kg	Pohotovostná hmotnosť	204 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW HP2 Sport 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW S 1000 RR 2010

Môžeme za to podakovat prísnemu a nemilosrdnému príkazu šéfa. Predtým, ako S 1000 RR opustí továren, prebiehajú prísne kontroly výkonu. BMW nechcelo ukázat svoju ruku a riskovat, že sa do médií dostane co i len jedna neuspokojivá správa z testovacej stolice.

Vynikajúci výkon

dobre fungujúce jazdné pomôcky

velmi rýchle

optimálna cena.

Obratnost

komplikované ovládanie

stabilita pri brzdení

vysoká hmotnost.