Seat MO eScooter 125 2021 vs. Vespa Primavera 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 2022

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Seat MO eScooter 125 2021 compared to Vespa Primavera 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 2022

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	9.5 hk	Motoreffekt	11 hk

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Tvärstag

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	220 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Trumma
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	140 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Kombinerat bromssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	15 tum	Diameter på framhjul	12 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	120 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	12 tum
Längd	Längd	2,026 mm	Längd	1,870 mm
Bredd	Bredd	722 mm	Bredd	735 mm
Höjd	Höjd	1,093 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,427 mm	Hjulbas	1,340 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	780 mm	Säteshöjd	790 mm
Intervall	Intervall	137 km	Intervall	320 km

Pros and Cons in comparison

Seat MO eScooter 125 2021

Seats första tvåhjuling erbjuder många fantastiska funktioner, men släpar efter marknadsledarna när det gäller scooterns grundläggande kördynamik. Den får poäng för sin stora lämplighet för vardagsanvändning, sina kvicka detaljlösningar och sitt individuella utseende. Systemet med batteriet i vagnform och nyckeldelning via app bör skapa ett prejudikat, bra grej!

Bra acceleration

användbara lägen

återhämtning

genialt batterisystem

fräscht utseende

tillräckligt med utrymme för två

stort förvaringsutrymme

unikt delningssystem

backväxel

ingen ABS

display lite dammig

chassi träigt och obekvämt