KTM 300 EXC 2013 vs. TM EN 300 2013

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

TM EN 300 2013

TM EN 300 2013

Loading...

Technical Specifications KTM 300 EXC 2013 compared to TM EN 300 2013

KTM 300 EXC 2013
TM EN 300 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragKickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningKokusanTändningCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterTvåtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym293.2 cm3Slagvolym294 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypOmkrets

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet8.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

TM EN 300 2013

TM EN 300 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs TM EN 300

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price TM EN 300

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH