Honda CBR500R 2019 vs. KTM 390 Duke 2018

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Loading...

Technical Specifications Honda CBR500R 2019 compared to KTM 390 Duke 2018

Honda CBR500R 2019
KTM 390 Duke 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt66.8 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym471 cm3Slagvolym373.2 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.7 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Sammantaget är nya CBR500R garanterat en lämplig introduktion till den böjda världen. Utseendet är att dö för och ser sportigt och aggressivt ut, men själva körningen är barnlek. Vindskyddet är utmärkt och körställningen är fortfarande relativt avslappnad. Så det finns inget som hindrar dig från att bli helt nöjd med denna ekonomiska sportcykel (förbrukning på drygt 4 liter/100 km), oavsett om du är på väg eller på väg till jobbet eller universitetet. Det kommer att bli svårt att hitta en annan motorcykel som är så lättkörd och ser så sportig ut på samma gång!

Smidiga köregenskaper

högvarvig motor

utmärkt vindskydd

avslappnad sittställning

bra LCD-display med all information

Broms kräver stor kraft på spaken

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR500R vs KTM 390 Duke

Price Honda CBR500R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH