MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 vs. MV Agusta Superveloce 800 S 2021

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Superveloce 800 S 2021
Technical Specifications MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 compared to MV Agusta Superveloce 800 S 2021
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 79 mm | Håldiameter | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 50.9 mm | Takt | 54.3 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 208 hk | Motoreffekt | 147 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 116.5 Nm | Vridmoment | 88 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 11,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 10,100 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.4 | Kompressionsförhållande | 13.3 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 998 cm3 | Slagvolym | 798 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Öhlins | Märke | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 125 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Öhlins | Märke | Sachs |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 123 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Bihang | Bihang | 97 mm | Bihang | 99 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 200 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,080 mm | Längd | 2,015 mm |
Bredd | Bredd | 805 mm | Bredd | 760 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,415 mm | Hjulbas | 1,380 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 845 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 186 kg | Torrvikt (med ABS) | 173 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 16 l | Bränsletankskapacitet | 16.5 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 300 km/h | Högsta hastighet | 240 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Intervall | Intervall | 235 km | Intervall | 270 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 158 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 139 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 6.8 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 6.1 l/100 km |
Stationärt buller | Stationärt buller | 97 dB | Stationärt buller | 100 dB |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
MV Agusta Superveloce 800 S 2021

MV Agusta Superveloce 800 S är en motorcykel som kombinerar konst, prestanda och passion. Den är en hyllning till klassisk design och imponerar samtidigt med modern teknik och en kraftfull motor. Om du letar efter en bekväm vardagskompis är du på fel plats. Om du vill vara vacker måste du lida (lite). När du väl kliver av Superveloce kommer du dock att förlåta alla obehag och älska den.
Imponerande, klassisk design med moderna accenter
Kraftfull trecylindrig motor
Exakt chassi med TIN-beläggning på gafflarna
Brembo Stylema-bromssystem av hög kvalitet
Omfattande elektroniska hjälpsystem (quickshifter, anti-wheelie, traction control)
Exklusivt italienskt hantverk
Kraftig värmeutveckling vid stillastående och låga hastigheter
spetsig knävinkel, obekväm sittställning vid längre resor
högt pris, vilket gör den ouppnåelig för många människor