Triumph Sprint GT 2013 vs. BMW R 1200 RS 2015

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Loading...

Technical Specifications Triumph Sprint GT 2013 compared to BMW R 1200 RS 2015

Triumph Sprint GT 2013
BMW R 1200 RS 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap79 mmÇap101 mm
StrokStrok71.4 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork108 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,300 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,050 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,260 mmBoy2,203 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik998 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,537 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)265 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW, R 1200 RS ile tur profesyonellerinin bekledigi degerlere son derece profesyonel bir sekilde geri dönmüstür. Bu nedenle RS hafif, kompakt bir motosiklet degildir, ancak uzun yolculuklarda üstün denge, konfor ve mükemmel rüzgar korumasi sunar. Bununla birlikte, sportiflik de ihmal edilmemistir, son derece güçlü boxer motor son derece çeviktir ve sadece havali sesiyle bile iyi bir ruh hali yayar. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamali, en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani dahil edilmis ve anahtarsiz sürüs sistemi prestij ve konforu artiriyor.

Çevik, serbest devirli boxer motor

soguk, boguk ses

iyi, ayarlanabilir rüzgar korumasi

tur için uygun rahat oturma pozisyonu

dengeli sasi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

S 1000 RR superbike tarzinda ön optikler

kapsamli aksesuar listesi

Kötü okunabilen hiz göstergesi ve devir sayaci

birçok özellik ekstra ücrete tabi

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Sprint GT vs BMW R 1200 RS

Price Triumph Sprint GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH