ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Technical Specifications QJ Motor SRT 700 SX 2025 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 SX 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2024
QJ Motor SRT 700 SX 2025
QJ Motor SRT 700 SX 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap83 mmÇap84 mm
StrokStrok64.5 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim698 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim25 dereceEğim62 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,225 mmBoy2,345 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1,420 mmYükseklik1,310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık423 kmAralık454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX, yeni baslayanlar veya fiyat bilincine sahip olanlar için cazip bir genel paket sunar. Konfor ve donanima önem veren ancak ergonomi, motor ve frenleme performansindan ödün verebilecek sürücülere yöneliktir. 7.990 Euro'ya, standart olarak panniers, çarpisma barlari, TFT ekran ve saglam menzil ile tamamen dolu bir tur motosikleti elde edersiniz. Ergonomiyi kurcalayabilir ve yol tutusuyla yasayabilirseniz, fiyatina göre inanilmaz derecede iyi donanimli bir motosiklet bulacaksiniz.

Çok iyi fiyat/ekipman orani

pannier sistemi dahil

ayarlanabilir ön cam

akilli telefon yansitma özellikli genis TFT ekran

ayarlanabilir sasi

konforlu bank koltuk

istege bagli koltuk ve tutamak isitmasi

standart olarak orta sehpa, iyi görünüm, saygin bilesen tedarikçileri

Zorlu ve titresimli motor çalismasi

tanimsiz, hassas olmayan sanziman

ABS kapatilamiyor

ergonomik açidan olgunlasmamis koltuk ve gidon konumu

ana sehpa erken iniyor

otoyol hizlarinda yüksek titresimler

kisa bakim araliklari

yüksek agirlik

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Harika motor

tamamen ayarlanabilir sasi

basit, akilli elektronik özellikler

harika hizli vites yukari/asagi serisi

çok pratik motosiklet

asfaltta ve yolda uyumlu ve hos yol tutusu

son derece çok yönlü motosiklet

çok saglam yapi - motosiklet güvenilir görünür ve güven verir

Standart sele ile uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

asfaltta egim açisi açikligi sportif sürücüleri yavaslatir

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

manevra yaparken agir olmasi can sikicidir

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRT 700 SX vs Suzuki V-Strom 800DE

Price QJ Motor SRT 700 SX

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 800 GS 2013
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2024
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2024 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 750 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 750 GS 2023

BMW F 750 GS 2021
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Triumph Tiger Sport 660 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Triumph Tiger Sport 660 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH