Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Technical Specifications Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	104 mm	Çap	81 mm
Strok	Strok	81.2 mm	Strok	60 mm
Motor gücü	Motor gücü	96 HP	Motor gücü	129 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	120 Nm	Tork	126 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	2,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.5	Sıkıştırma Oranı	12
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital, Çift ateşleme	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	kardan
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,380 ccm	Hacim	1,237 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	200 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,445 mm	Boy	2,285 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,460 mm	Yükseklik	1,335 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,685 mm	Aks mesafesi	1,595 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	740 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Yeni California 1400 Touring'in içindeki teknoloji ne kadar modern, iyi ve yine de hos bir sekilde geleneksel olsa da, büyük Guzzi'yi ilk tanidiginizda asil öldürücü argüman etkileyici görünümüdür. Agir göründügüne süphe yok, ancak rahatsiz edici derecede degil.

Güncel teknoloji

elektronik aksam dahil

konforlu sürüs pozisyonu

saglam yapi

etkili rüzgar korumasi

siki fren sistemi

ABS

çekici görünüm.

Vites klik sesleri

rölanti devrini ayarlamak sabir gerektirir

yüksek agirlik

zayif sasi.