ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 250 EXC 2011 vs. KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Overview - KTM 250 EXC 2011 vs KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Technical Specifications KTM 250 EXC 2011 compared to KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC-F 2011
KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC-F 2011
KTM 250 EXC-F 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap76 mm
StrokStrok72 mmStrok54.8 mm
Marş motoruMarş motoruKıç atmaMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)KokusanAteşleme (Kontak)Kokusan
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim248.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği120 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği985 mmKoltuk yüksekliği985 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık103 kgKuru Ağırlık105.7 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Büyük 2017 güncellemesi özellikle küçük dört zamanli için iyi olmustur. Çünkü KTM bu canli makinenin performansini daha da artirmayi basardi. Artik daha önce onu biraz fazla zayif bulan sürücüler bile tekrar deneyebilir. Elbette, daha da yönetilebilir hale geldi ve 2017 modellerinin tüm yeni güçlü yönleri onun için de geçerli. Bununla birlikte, yeni 40 hp ile hedef kitlesini diger 17 modelden daha fazla genisletti.

Sürüsü kolay - her açidan

rakipsiz çekis gücü ve güç iletimi

yeni baslayanlar için 2 zamanlilara göre daha kolay hizada tutma

2 zamanlilara kiyasla agirlik açisindan kullanimda sadece küçük bir fark

Aslinda yeni baslayanlar için harika bir motosiklet, ancak "büyükler" gibi donanimli, ayni zamanda neredeyse "büyük" bir enduro kadar pahali

ön tekerlegi engellerin üzerinden kaldirmak 350 veya 450'den daha iyi bir sürüs teknigi gerektiriyor

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2020 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 F 2020 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 350 EXC-F 2022
VS.
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022 vs
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 250 EXC 2010
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 500 EXC-F 2020
VS.
KTM 250 EXC 2017

KTM 500 EXC-F 2020 vs
KTM 250 EXC 2017

KTM Freeride 250 R 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 R 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 F 2018
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

KTM Freeride 250 F 2018 vs
KTM 250 EXC-F 2021

KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014
VS.
KTM 250 SX 2014

KTM 250 EXC 2014 vs
KTM 250 SX 2014

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 450 SMR 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2019

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
KTM 250 EXC-F 2020

KTM Freeride 250 F 2020 vs
KTM 250 EXC-F 2020

KTM 250 SX-F 2022
VS.
KTM 250 EXC-F 2022

KTM 250 SX-F 2022 vs
KTM 250 EXC-F 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH