MV Agusta F4 Claudio
Find technical data, prices and reviews.
Key Specification MV Agusta F4 Claudio 2019
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Uygun |
|---|---|
| Çap | 79 mm |
| Strok | 50.9 mm |
| Motor gücü | 212 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | 13600 dev/dak. |
| Tork | 115 Nm |
| Torkta dev/dak | 9600 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | 13.4 |
| Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Zincir |
| Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | 4 |
| Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | DOHC |
| Soğutma | sıvı |
| Hacim | 998 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|
| Marka | Öhlins |
| Çap | 43 mm |
| Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
|---|---|
| Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Öhlins |
| Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Alüminyum |
|---|---|
| Kasa türü | Borulu |
Frenler Ön
| Tipi | Çift disk |
|---|---|
| Çap | 320 mm |
| Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Disk |
|---|---|
| Çap | 210 mm |
| Piston | Dört piston |
| Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | 200 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | 2115 mm |
| Genişlik | 750 mm |
| Aks mesafesi | 1430 mm |
| Koltuk yüksekliği | 830 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | 175 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Azami hız | 298 km/saat |
| Lisansa uygunluk | A |
FAQ tires MV Agusta F4 Claudio
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Sporttouring lastikleri
Çıplak motosikletler, spor turcular ve aynı zamanda spor motosikletler için. Islak zeminde yol tutuş gibi yüksek kilometre performansı da çok önemlidir. Odak noktası sportiflikten ziyade tura uygunluktur.
Pist günü uygunluğuna sahip Hypersport lastikleri
Yol için sportif lastikler, pist gününde de iyi çalışır. Yolda yağmurda veya pistte sıcakta bazı tavizler.
Yol sporu lastikleri
Sportif yol sürücüleri için çok yönlü lastik. Süper spor motosikletler, naked motosikletler, spor tur motosikletleri. Ayrıca ara sıra yarış pistine yapılan geziler. Bununla birlikte, kısa ısınma süresi ve kötü hava koşullarındaki performans gibi kilometre performansı da rol oynar.
FAQ MV Agusta F4 Claudio
- Hangisi daha iyi? MV Agusta F4 Claudio mi yoksa {AlternativeBrandModel} mi?
- Bu iki motorsikleti burada karşılaştırabilirsiniz. Karşılaştırılabilir modelin tüm artılarını ve eksilerini burada bulabilirsiniz.
- MV Agusta F4 Claudio modelinin kullanılabilirliğine ne dersiniz?
- Diğer Supersport motorsikletlere karşılaştırıldığında kullanılabilirliği çok az. MV Agusta F4 Claudio motorsikletten piyasada çok az var.
- MV Agusta F4 Claudio ne kadar popüler?
- Piyasada MV Agusta F4 Claudio modeli için çok zayıf bir talep var.
- Bu sayfadaki içeriğin veri kaynağı nedir?
- Veriler çevrim içi motorsiklet dergisi '1000PS'den gelmektedir. 1000PS 2001 yılında kuruldu. Şirketin merkezi Avusturya'dadır. Most of the content is published in German. Ancak ekibimiz YouTube üzerinden motorsiklet test videoları da sunar. 1000Ps’i Instagram üzerinden bulabilirsiniz.
TOP Comparisons
MV Agusta F4 Claudio Pictures
Source: 1000PS
Show more pictures
