Kawasaki Z900 RS vs. Husqvarna Svartpilen 801 vs. Yamaha XSR900

2024 Balkan Rallisi kapsamında Kawasaki Z900 RS, Husqvarna Svartpilen 801 ve Yamaha XSR900 yoğun bir 2500 kilometrelik teste tabi tutuldu. Bu karşılaştırma, üç retro esintili naked bike'ın gerçek koşullar altındaki güçlü ve zayıf yönlerini ortaya koyuyor.

Balkan Rallisi Nedir?

Balkan Rallisi sıradan bir motosiklet turu değil, macera, retro cazibe ve özel bir zevkin karışımıdır. Başlangıçta klasik otomobiller için tasarlanan etkinlik, yıllar içinde klasik motosikletler ve retro bisikletler için de açılmıştır. Başlangıç geleneksel olarak Budapeşte'de yapılır ve katılımcılar Balkanlar boyunca pitoresk rotalar üzerinden Kotor bölgesine kadar sürerler. Organizatörler en yüksek konfora odaklanır – etaplar her zaman seçkin, lüks otellerde sona erer. Espresso mobil ve akşamları şampanya ve şarap tadımları eşliğinde, ralli otomobil ve motosiklet tutkunlarıyla etkileşimi teşvik eden şık bir program sunar. Ancak bu, her şeyin sonu değil: Günlük etaplar sırasında katılımcılar, varış zamanlarını bulmacaları çözerek ve fotoğraf görevlerini tamamlayarak belirlemelidir. Çok hızlı veya çok yavaş sürmek ceza puanları getirir – bu nedenle mükemmel denge önemlidir. Rallinin otomobil odaklı olmasına rağmen, motosiklet sürücüleri kendilerini hoş karşılanmış hissederler çünkü rahat atmosfer ve çeşitli görevler ralliyi sıradan bir turdan çok daha öteye taşıyan benzersiz bir deneyim haline getirir. 2025'te de Balkan Rallisi yeni rotalar ve zorluklarla geri dönecek – her retro ve motosiklet severin yapılacaklar listesinde olması gereken bir etkinlik.

Balkan Rallisi hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

1000PS Ekibinin 2024 Balkan Rallisi için Ekipmanı

Tüm ekip, seyahat sırasında Held'in Retro Tarzı Kıyafetlerini tercih etti. Özellikle Sirmione Gore Tex Sneaker veya harika deri ceket Jester dikkat çekiciydi.

Tüm motosikletler için aynı bagaj çözümünü kullandık: SW-Motech'in Legend Gear Arka Çantası. Bu çanta çeşitli montaj seçenekleri sunar ve çok uygun fiyatlı ve kompakt. Çanta, 8 farklı motosiklette neredeyse 3.000 km boyunca zorlu hava koşullarına dayanmak zorunda kaldı!

Ralliden önce kıyafetlerimizi MOTOREX'in PROTEX Spreyi ile iyice su geçirmez hale getirdik. Ralli sırasında MOTOREX'in küçük ve yeniden doldurulabilir Mini Zincir Sprey Kutularını kullandık.

Bu sefer iletişim harika çalıştı. Tüm ekip Cardo Packtalk Cihazları ile bağlıydı. Piller tüm gün dayanıyordu ve cihazlar %100 su geçirmezdi. Ses kalitesi mükemmeldi, "Navigasyon talimatları" + "Müzik" + "İletişim" kombinasyonu sorunsuz çalıştı. Ara sıra yapılan telefon görüşmeleri bile sistemi aşırı yüklemedi. Grup halinde büyük maceralar için büyük bir öneri!

Kask olarak tüm ekip HJC V10 modelini tercih etti. Kask, çeşitli tasarım seçenekleri sunar ve güzel motosikletlerimize harika uyum sağladı. Uzun turda yüksek giyme konforunun keyfini çıkardık.

Navigasyon için yarış yönetiminin yol kitaplarını kullandık. Ancak rotanın gidişatını Calimoto ile mümkün olduğunca doğru bir şekilde takip etmeye çalıştık. Budapeşte'ye giderken ve özellikle Kotor'dan dönerken hava koşulları nedeniyle "en hızlı" seçenek olan otoyolu tercih ettik. İyi hava koşullarında turu takip etmek isteyenler, Calimoto'daki bu bölümler için kaydırıcıları "virajlı" olarak ayarlamalıdır. Burada rotanın genel hatlarıyla bağlantısı.

2024 Balkan Rallisi'nde 1000PS Ekibi

• Amelie
• Mex
• Poky
• Philipp
• Carlos
• Marcel
• Wolfgang Weiß
• Micha
• Nils

Üç motosiklet de kendi tarzlarında retro unsurları modern tasarımla birleştiriyor, ancak farklı yaklaşımlarla.

Kawasaki Z900 RS, efsanevi Z1'i andıran klasik retro tarzıyla öne çıkıyor. Tasarımı, nostaljik ve modern sürücüleri aynı anda cezbeden zamansız bir zarafet yayıyor. İşçilik ve malzeme seçimi baştan sona yüksek kaliteli olup, motosikleti sadece görsel olarak değil, aynı zamanda dokunsal olarak da çekici kılıyor.

Husqvarna Svartpilen 801 daha modern bir yaklaşım benimsiyor. Keskin hatlara sahip tasarımı ve pürüzsüz arka çerçevesi ona futuristik bir görünüm kazandırıyor, ancak yine de ince retro etkileri barındırıyor. Svartpilen 801, benzersiz görünümüyle dikkat çekiyor ve bakışları üzerine topluyor.

Yamaha XSR900, bu iki uç arasında konumlanıyor. Yuvarlak far gibi klasik unsurları modern çizgilerle birleştirerek retro ile günümüz arasında bir köprü kuruyor. Tasarımı, 90'lar ve 2000'lerin Supersport motosikletlerini anımsatıyor, ancak bu estetiği çağdaş bir şekilde yeniden yorumluyor.

Üç test motosikleti, motor konseptlerinde belirgin farklılıklar gösteriyor ve bu da farklı sürüş deneyimlerine yol açıyor.

Kawasaki Z900 RS, 948 cc'lik sıralı dört silindirli bir motorla donatılmış olup, 8500 devirde 111 beygir gücü ve 6500 devirde 98,6 Nm tork üretiyor. Bu motor, pürüzsüz çalışması ve lineer güç dağılımı ile öne çıkıyor. Tüm devir aralığında dengeli bir performans sunuyor ve hem kırsal yollar hem de uzun turlar için ideal olduğunu kanıtlıyor. Motorun esnekliği, düşük devirlerde bile rahat bir sürüş sağlıyor.

Husqvarna Svartpilen 801, 799 cc'lik iki silindirli bir motora sahip olup, 9250 devirde 105 beygir gücü ve 8000 devirde 87 Nm tork üretiyor. Bu motor, orta ve yüksek devir aralığında güçlü bir performans sergileyen sportif bir karaktere sahip. Özellikle 5000 ile 8000 devir arasında etkileyici bir güç geliştiriyor. Ancak düşük devirlerde daha az konforlu olup, bu durum şehir içi ortamlarda hissedilebilir.

Yamaha XSR900, 889 cc'lik üç silindirli bir motorla donatılmış olup, 10.000 devirde 119 beygir gücü ve 7.000 devirde 93 Nm tork üretiyor. Bu motor, güç ve pürüzsüz çalışmanın bir kombinasyonunu sunuyor. Lineer güç dağılımı ve ipeksi çalışma özellikleri ile hem uzun mesafe sürüşlerinde hem de sportif sürüşlerde avantaj sağlıyor.

Budapeşte ile Belgrad arasındaki uzun otoyol bölümlerinde, Kawasaki Z900 RS ve Yamaha XSR900, konfor ve uzun mesafe uygunluğu açısından güçlü yönlerini gösterdi. Husqvarna Svartpilen 801 ise Durmitor Milli Parkı'nın virajlı yollarında kendini özellikle rahat hissetti ve çevik motoru burada güçlü yönlerini sergiledi.

Üç motosikletin süspansiyon sistemleri, ayarları ve karakteristikleri açısından belirgin farklılıklar gösteriyor.

Kawasaki Z900 RS, önde 120 mm süspansiyon mesafesine sahip tamamen ayarlanabilir 41 mm USD çatal ve arkada yay ön yükü ve geri tepme ayarlanabilen bir monofederbein ile donatılmıştır. Bu süspansiyon, konfor ve sportif stabilite arasında dengeli bir karışım sunar. Uzun mesafelerde bile rahat bir sürüş sağlar, çeviklikten ödün vermez.

Husqvarna Svartpilen 801, önde 43 mm USD çatal (140 mm süspansiyon mesafesi) ve arkada 150 mm süspansiyon mesafesine sahip bir monofederbein ile WP süspansiyon elemanlarına dayanır. Ayarları daha sportif ve serttir. Virajlı yollarda yüksek düzeyde hassasiyet ve kontrol sunar. Ancak, uzun ve düz yollarda bu sert ayar daha az konforlu olabilir.

Yamaha XSR900, önde 130 mm süspansiyon mesafesine sahip ayarlanamayan USD çatal ve arkada yay ön yükü ve geri tepme ayarlanabilen 137 mm süspansiyon mesafesine sahip bir Kayaba monofederbein ile donatılmıştır. Süspansiyon sportif bir şekilde ayarlanmıştır. Virajlarda hassas bir kullanım sağlar, uzun mesafelerde rahatsız edici olmadan. Ancak, sert sele ile birleştiğinde genel olarak oldukça sert bir his verir!

Kawasaki Z900 RS, dik ve konforlu bir oturma pozisyonu sunar, bu da uzun mesafeler için ideal olduğunu kanıtlar. Sele iyi döşenmiştir ve uzun etaplarda bile rahat kalır. Ergonomi, uzun mesafe uygunluğu için tasarlanmıştır ve daha büyük sürücüler için de uygundur. Burada çok klasik bir Japon Nakedbike sürüyorsunuz!

Husqvarna Svartpilen 801, daha sportif ve aktif bir oturma pozisyonuna sahiptir. Bu, virajlı yollarda avantajlıdır, ancak uzun, düz etaplarda yorucu olabilir. Geniş gidon iyi bir kontrol sağlar, ancak otoyolda sürücüden daha fazla çaba gerektirir.

Yamaha XSR900, 90'lar veya 2000'lerden bir Superbike gibi görünüyor. Oturma pozisyonu hafifçe sportif eğilimlidir, ancak uzun mesafelerde de rahat kalır. Sportif sürüş hissi ile uzun mesafe konforu arasında iyi bir denge sunar. Rüzgar koruması açısından, her üç motosiklet de minimal rüzgar koruması ile tipik Naked-Bike deneyimi sunar. Husqvarna, esas olarak görsel amaçlı olan küçük bir rüzgar siperine sahiptir.

Hangi motosikleti seçtik, zor bir etapta sele ile sürmek zorunda kaldığımızda: Kawasaki Z 900 RS! Hangi motosikleti seçtik, ek bagaj taşımak zorunda kaldığımızda, kullanımdan ödün vermeden: Husqvarna Svartpilen! Hangi motosiklet bir düello söz konusu olduğunda yüksek puan aldı: Yamaha XSR 900!

Üç test edilen motosikletin her birinin kendi güçlü yönleri vardır ve farklı hedef kitlelere hitap eder:

Kawasaki Z900 RS daha çok yönlüdür. Klasik tasarımı ve kültürlü dört silindirli motoru, farklı kullanım amaçları için dengeli bir motosiklet arayan sürücüler için çekici bir seçim yapar. Motor kusursuz ama yine de heyecan verici.

Husqvarna Svartpilen 801, testteki en yüksek devirli motosiklet olarak öne çıkıyor. Özellikle dinamik bir sürüş deneyimi arayan ve bunun için taviz vermeye hazır olan sürücüler için uygundur. Modern elektroniği ve benzersiz tasarımı diğer artı noktalarıdır.

Yamaha XSR900, sportiflik ve günlük kullanım arasında başarılı bir denge kurar. Güçlü üçlü silindirli motoru, kapsamlı elektronik donanımı ve iyi uzun mesafe konforu ile modern teknolojilere sahip çok yönlü bir motosiklet arayan sürücülere hitap eder. Çok hızlı sürer, ancak genel olarak diğer retro motosikletler kadar konforlu değildir.