Suzuki RM-Z250 2014 vs. Honda CRF250R 2021

Suzuki RM-Z250 2014

Honda CRF250R 2021

Overview - Suzuki RM-Z250 2014 vs Honda CRF250R 2021

Suzuki RM-Z250 2014

Honda CRF250R 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki RM-Z250 2014 compared to Honda CRF250R 2021

Suzuki RM-Z250 2014

Honda CRF250R 2021

Suzuki RM-Z250 2014

Honda CRF250R 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	53.6 mm	Úder	50.9 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.4	Kompresní poměr	13.9
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	249 cm³	Posunutí	249.4 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,170 mm	Délka	2,183 mm
Šířka	Šířka	830 mm	Šířka	827 mm
Výška	Výška	1,260 mm	Výška	1,274 mm
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,486 mm
Výška sedla	Výška sedla	955 mm	Výška sedla	957 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	105 kg	Pohotovostní hmotnost	108 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	6.5 l	Objem palivové nádrže	6.3 l

Pros and Cons in comparison

Suzuki RM-Z250 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF250R 2021

S mottem "THE STRONGEST EVER" Honda rozhodně neslibovala příliš mnoho! Na to, že se jednalo o 250-ku, se CRF250R zdála být extrémně výkonná. Ovladatelnost je díky novému rámu a užšímu výfuku o třídu lepší. Příznivci hydraulických spojek budou spokojeni i s lanovou spojkou Honda, lze ji dávkovat bez větší námahy! Nový vzhled se povedl a poněkud ho kazí jen nevzhledný svár na zadním tlumiči. Celkově se jedná o opravdu vydařený, moderní motokros pro začátečníky, ale i pro rychlejší jezdce!

Silný motor

vyvážená ergonomie

hravé ovládání

široká škála použití

vhodné pro začátečníky

Detailní práce na výfuku nečistý