BMW R 1300 GS

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BMW R 1300 GS
Gregor

BMW R 1300 GS 2025 Experiences and Expert Review

Gregor

BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.


Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten

Sehr tolle Traktion

Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig

Handschützer bieten guten Windschutz

In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher

gut integrierter Radartempomat

verständliches Bedienkonzept

gut ablesbares Display

vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung

Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem

Sehr gute Balance bei unterschiedlichen Beladungszuständen

Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen

Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden

Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus

Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt

ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel

Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln

Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich

Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände

Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!

Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend

Trotz des gehobenen Preisniveaus der GS lässt die Qualität mancher Bauteile, wie z.B. beim Schalthebel aus Plastik, zu wünschen übrig

BMW R 1300 GS

Key Specification BMW R 1300 GS 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartBoxer
Bohrung106.5 mm
Hub73 mm
Leistung145 PS
U/min bei Leistung7750 U/min
Drehmoment149 Nm
U/min bei Drehmoment6500 U/min
Verdichtung13.3
GemischaufbereitungEinspritzung
Drosselklappendurchmesser52 mm
StarterElektro
KupplungAntihopping
AntriebKardan
GetriebeGangschaltung
Ganganzahl6
Zylinderzahl2
Taktung4-Takt
Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungDOHC
Kühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichYes
Hubraum1300 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungTelelever
Federweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungParalever
FederbeinMonofederbein
Federweg200 mm
EinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialAluminium

Chassis

RahmenStahl
RahmenbauartMotor mittragend
Lenkkopfwinkel63.8 Grad
Nachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartDoppelscheibe
Durchmesser310 mm
KolbenVierkolben
Betätigunghydraulisch
Technologieradial

Bremsen hinten

BauartScheibe
Durchmesser285 mm
KolbenZweikolben
AufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2212 mm
Breite1000 mm
Radstand1518 mm
Sitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)237 kg
Tankinhalt19 l
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
FührerscheinklassenA
Reichweite395 km
Akku-Leistung (Volt V)12 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)10 Ah
CO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert4.8 l/100km

Ausstattung

AusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Price BMW R 1300 GS

Model year
Current average market prices

BMW R 1300 GS History

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

145 HP

1300 ccm

237 kg

CHF 26’929.00avg. market price

Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten

Sehr tolle Traktion

Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig

Handschützer bieten guten Windschutz

In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher

gut integrierter Radartempomat

verständliches Bedienkonzept

gut ablesbares Display

vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung

Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem

Sehr gute Balance bei unterschiedlichen Beladungszuständen

Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen

Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden

Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus

Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt

ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel

Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln

Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich

Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände

Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!

Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend

Trotz des gehobenen Preisniveaus der GS lässt die Qualität mancher Bauteile, wie z.B. beim Schalthebel aus Plastik, zu wünschen übrig

FAQ tires BMW R 1300 GS

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension BMW R 1300 GS 2025 is front 120/70-19 and rear 170/60-17.

Alternatives to BMW R 1300 GS

FAQ BMW R 1300 GS

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW R 1300 GS?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW R 1300 GS, Baujahr 2024, liegt bei 23’330 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 8’624 km.
Welche ist besser? BMW R 1300 GS oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW R 1300 GS aus?
Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW R 1300 GS Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW R 1300 GS? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2023, so war die Preisstabilität einer BMW R 1300 GS im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes sehr gut. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -3%.
Wie beliebt ist die BMW R 1300 GS?
Es gibt eine starke Nachfrage nach einer BMW R 1300 GS auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

TOP Comparisons

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Source: 1000PS

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