Beta Xtrainer 300 2020

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Beta Xtrainer 300
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Beta Xtrainer 300 2020 Experiences and Expert Review

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In Summe: Viel Enduro für wenig Geld - die 1000PS Redaktion ist begeistert. Die Sitzhöhe fällt an der Xtrainer etwa 2 Zentimeter niedriger als an wettbewerbsorientierten Schwestermodellen aus, das schafft viel Sicherheit im Sattel und macht sie zudem besonders für kleinere Fahrer und Fahrerinnen interessant. Mit dem etwas schlanker geformte Rahmen und ca. 1,5 Zentimetern weniger Radstand, lässt sie sich wieselflink und spielerisch durchs Unterholz dirigieren. Speziell in langsamen und technischen Passagen kann sie mit dieser Handlichkeit punkten und spendet gleichzeitig ein souveränes Feeling im Sattel. Der Motor ist dabei in jeder Lebenslage wunderbar linear und stets perfekt dosierbar. Das Gefühl untermotorisiert zu sein, hat man mit ihren 36 PS in der offenen Variante niemals. Nachteile gibt es mit dem abgespeckten Fahrwerk eigentlich nur in schnellen Sektionen oder beim gelegentlichen Ausflug auf die Motocross-Strecke. Hier ist sie nicht mehr in ihrem Revier und die üblichen Hard-Enduros sind spürbar im Vorteil. Kurzum: Man bekommt viel Motorrad um vergleichsweise wenig Geld. Das Gebotene stellt wahrscheinlich den Großteil der Endurofahrer zufrieden. Wer also beim Kauf nicht auf sein Ego achtet und die Fakten nüchtern betrachtet, kommt nur schwer an der Xtrainer vorbei.


spielerisches Handling

zugängige Sitzgeometrie

perfekt dosierbarer Motor

laufruhig und Drehmoment orientiert

günstiger Anschaffungspreis

elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung

lange Wartungsintervalle

rundum unkompliziertes Gerät

Fahrwerk in schnellen Sektionen am Limit

weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM & Husqvarna

Beta Xtrainer 300

Key Specification Beta Xtrainer 300 2020

Motor und Antrieb

Bohrung72 mm
Hub72 mm
Verdichtung11.45
GemischaufbereitungVergaser
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungCDI, Kokusan
AntriebKette
Ganganzahl6
Zylinderzahl1
Taktung2-Takt
Kühlungflüssig
Hubraum293.1 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungTelegabel Upside-Down
Durchmesser43 mm
Federweg270 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinMonofederbein
Federweg270 mm

Chassis

RahmenStahl
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartEinzelscheibe
Durchmesser260 mm
KolbenZweikolben
AufnahmeSchwimmsattel
TechnologieWave

Bremsen hinten

BauartScheibe
Durchmesser240 mm
KolbenEinkolben
AufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hinten18 Zoll
Länge2157 mm
Breite802 mm
Höhe1245 mm
Radstand1467 mm
Sitzhöhe von910 mm
Gewicht trocken99 kg
Tankinhalt8.5 l

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Beta Xtrainer 300 History

Beta Xtrainer 300 2025

Beta Xtrainer 300 2025

292.3 ccm

99 kg

7.997,00 €avg. market price

Beta Xtrainer 300 2024

Beta Xtrainer 300 2024

292.3 ccm

99 kg

7.400,00 €avg. market price

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

292.3 ccm

99 kg

7.634,00 €avg. market price

sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis

niedriges Gewicht

solides Fahrwerk

gute Bremsen

Lithium-Batterie ab Werk

keine Druckstufenverstellung der Gabel

nur mit gedrosselter Leistung anmeldbar (wie viele Hardenduros)

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

293.1 ccm

99 kg

7.432,00 €avg. market price

spielerisches Handling

zugängige Sitzgeometrie

perfekt dosierbarer Motor

laufruhig und Drehmoment orientiert

günstiger Anschaffungspreis

elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung

lange Wartungsintervalle

rundum unkompliziertes Gerät

Fahrwerk in schnellen Sektionen am Limit

weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM & Husqvarna

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

293.1 ccm

99 kg

6.773,00 €avg. market price

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

293.1 ccm

99 kg

spielerisches Handling

zugängige Sitzgeometrie

perfekt dosierbarer Motor

laufruhig und Drehmoment orientiert

günstiger Anschaffungspreis

elektronisch gesteuerte Öl-Einspritzung

lange Wartungsintervalle

rundum unkompliziertes Gerät

Fahrwerk in schnellen Sektionen am Limit

weniger Bodenfreiheit im Vergleich zu Hardenduros von KTM & Husqvarna

Beta Xtrainer 300 2019

Beta Xtrainer 300 2019

293.1 ccm

99 kg

Beta Xtrainer 300 2018

Beta Xtrainer 300 2018

293.1 ccm

99 kg

Beta Xtrainer 300 2017

Beta Xtrainer 300 2017

293.1 ccm

99 kg

Beta Xtrainer 300 2016

Beta Xtrainer 300 2016

293.1 ccm

99 kg

3.988,00 €avg. market price

Beta Xtrainer 300 2015

Beta Xtrainer 300 2015

293.1 ccm

99 kg

FAQ tires Beta Xtrainer 300

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension Beta Xtrainer 300 2020 is front 80/100-21 and rear 140/80-18.

Alternatives to Beta Xtrainer 300

FAQ Beta Xtrainer 300

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Beta Xtrainer 300?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Beta Xtrainer 300, Baujahr 2025, liegt bei 6.910 EUR bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
Welche ist besser? Beta Xtrainer 300 oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Beta Xtrainer 300 aus?
Im Vergleich zu anderen Enduro-Bikes ist die Verfügbarkeit gut. Es sind viele Beta Xtrainer 300 Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte Beta Xtrainer 300? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2015, so war die Preisstabilität einer Beta Xtrainer 300 im Vergleich zu anderen Enduro-Bikes sehr gut. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -6%, im zweiten Jahr -20% und im dritten Jahr 0%.
Wie beliebt ist die Beta Xtrainer 300?
Es gibt eine durchschnittlich starke Nachfrage nach einer Beta Xtrainer 300 auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

TOP Comparisons

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Source: 1000PS

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