Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 1390 Super Duke R EVO ?

Le prix moyen actuel d’une KTM 1390 Super Duke R EVO, année de fabrication 2024, est de 19 690 EUR avec un kilométrage moyen de 1 490 km.

Laquelle est la meilleure ? KTM 1390 Super Duke R EVO ou {AlternativeBrandModel} ?

Vous pouvez comparer ces deux motos ici . Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici .

Quelle est la disponibilité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?

Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos KTM 1390 Super Duke R EVO disponibles sur le marché.

Quelle est la popularité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?

Il existe une forte demande pour une KTM 1390 Super Duke R EVO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est faible.

Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?

Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube . Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram .

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Experiences and Expert Review

Poky

La KTM 1390 Super Duke R EVO prouve qu'elle est aussi exceptionnelle sur les pistes de course que dans la vie quotidienne en ville. Son impressionnante combinaison de puissance, de confort et de technologie en fait un choix de premier ordre pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre l'adrénaline et la facilité d'utilisation au quotidien. La suspension semi-active, l'ergonomie flexible et la gestion avancée du moteur garantissent que cette moto à la puissance brute est toujours souveraine, amusante et, en fait, assez facile à conduire. Ce package complet n'est pas bon marché, même par rapport aux autres Hyper Naked. Mais avec son gros moteur V2 et les caractéristiques qui en découlent, la 1390 Super Duke R offre aussi une expérience de conduite unique.

V2 géant avec une puissance et une poussée infinies sur toute la plage de régime, qui reste néanmoins simple et facile à maîtriser grâce à l'électronique moderne

Freins très puissants et faciles à doser

Ergonomie sportive avec focalisation sur la roue avant, qui favorise le déhanchement, mais qui permet aussi de rouler sous pression..

Suspension semi-active avec une grande réactivité et un large éventail de réglages entre confort et sport

Systèmes électroniques de pointe à bord

Un son agréable de l'extérieur, mais le pilote n'en perçoit pas grand-chose

Quickshifter et autres pourraient être de série, vu le prix d'achat élevé

Key Specification KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	V
Alésage	110 mm
Course	71 mm
Puissance du moteur	190 ch
Tr/min à la puissance max.	10000 tr/min
Couple	145 Nm
Tr/min au couple	8000 tr/min
Taux de compression	13.2
Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	60 mm
Degrés	75
Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Chaîne
Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	6
Cylindres	2
Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	4
Soupapes	DOHC
Refroidissement	liquide
Lubrification	circulation de pression
Cylindrée	1350 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	WP
Diamètre	48 mm
Débattement	125 mm
Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Bras oscillant unique
Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	WP
Débattement	140 mm
Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	65.3 degré
Chasse	101 mm

Freins avant

Type	Double disque
Diamètre	320 mm
Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Actionnement	Hydraulique
Technologie	radial, Monobloc
Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Disque
Diamètre	240 mm
Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Étrier fixe
Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	1491 mm
Hauteur de selle	834 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	212 kg
Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	A
Autonomie	296 km
Émissions combinées de CO2	139 g/km
Consommation de carburant combinée	5.9 l/100 km

Équipement

Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

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Price KTM 1390 Super Duke R EVO

Model year

Average market price

Current average market prices

KTM 1390 Super Duke R EVO History

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

190 HP

1350 ccm

212 kg

27 377,00 €avg. market price

V2 géant avec une puissance et une poussée infinies sur toute la plage de régime, qui reste néanmoins simple et facile à maîtriser grâce à l'électronique moderne

Freins très puissants et faciles à doser

Ergonomie sportive avec focalisation sur la roue avant, qui favorise le déhanchement, mais qui permet aussi de rouler sous pression..

Suspension semi-active avec une grande réactivité et un large éventail de réglages entre confort et sport

Systèmes électroniques de pointe à bord

Un son agréable de l'extérieur, mais le pilote n'en perçoit pas grand-chose

Quickshifter et autres pourraient être de série, vu le prix d'achat élevé

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

190 HP

1350 ccm

212 kg

24 501,00 €avg. market price

V2 géant avec une puissance et une poussée infinies sur toute la plage de régime, qui reste néanmoins simple et facile à maîtriser grâce à l'électronique moderne

Freins très puissants et faciles à doser

Ergonomie sportive avec focalisation sur la roue avant, qui favorise le déhanchement, mais qui permet aussi de rouler sous pression..

Suspension semi-active avec une grande réactivité et un large éventail de réglages entre confort et sport

Systèmes électroniques de pointe à bord

Un son agréable de l'extérieur, mais le pilote n'en perçoit pas grand-chose

Quickshifter et autres pourraient être de série, vu le prix d'achat élevé

FAQ tires KTM 1390 Super Duke R EVO

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.

Pneus Hypersport adaptés aux journées de course
Des pneus sportifs pour la route qui fonctionnent aussi bien sur circuit. Quelques compromis en cas de pluie sur la route ou de chaleur sur le circuit.

Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.

19 771,00 € avg. market price

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FAQ KTM 1390 Super Duke R EVO

Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 1390 Super Duke R EVO ?: Le prix moyen actuel d’une KTM 1390 Super Duke R EVO, année de fabrication 2024, est de 19 690 EUR avec un kilométrage moyen de 1 490 km.
Laquelle est la meilleure ? KTM 1390 Super Duke R EVO ou {AlternativeBrandModel} ?: Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?: Par rapport à d’autres motos Naked bike, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos KTM 1390 Super Duke R EVO disponibles sur le marché.
Quelle est la popularité de la KTM 1390 Super Duke R EVO ?: Il existe une forte demande pour une KTM 1390 Super Duke R EVO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est faible.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?: Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.