MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
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Key Specification MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2024
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 79 mm |
| Corsa | 50.9 mm |
| Potenza | 208 hp |
| Giri/min a potenza massima | 13000 giri/min |
| Coppia | 116.5 Nm |
| Coppia a giri/min | 11000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13.4 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Öhlins |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Avanzamento | 97 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2080 mm |
| Larghezza | 805 mm |
| Altezza | 845 mm |
| Interasse | 1415 mm |
| Altezza sella | 845 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 183 kg |
| Capacità serbatoio | 16 l |
| Velocità massima | 300 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 235 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 158 g/km |
| Consumo combinato | 6.8 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 97 dB |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
|---|
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring History
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2023
208 HP
998 ccm
183 kg
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
208 HP
998 ccm
183 kg
FAQ tires MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Un tuttofare sportivo e poco costoso
Per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro e per le brevi uscite del fine settimana. Pneumatici sportivi dalla seconda fila - buon rapporto prezzo/prestazioni.
Pneumatici Hypersport adatti ai trackday
Pneumatici sportivi per la strada che funzionano bene anche in pista. Alcuni compromessi in caso di pioggia su strada o di caldo in pista.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
FAQ MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
- Qual’è la moto migliore? MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring o {AlternativeBrandModel}?
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- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Source: 1000PS
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