CFMOTO 700MT

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CFMOTO 700MT
Der Horvath

CFMOTO 700MT 2025 Experiences and Expert Review

Der Horvath

La CFMOTO 700MT convince come moto da turismo d'avventura economica, con un'ergonomia confortevole, una buona maneggevolezza e un equipaggiamento solido. Il motore offre un'erogazione lineare della potenza, ma richiede un buon numero di giri. Le sospensioni sono tarate in modo confortevole e affrontano le asperità con facilità, mentre il peso elevato non disturba affatto la guida. I punti deboli sono evidenti nei freni e alle alte velocità a causa delle vibrazioni. Chi è alla ricerca di una moto classica non complicata, con un buon equipaggiamento e a un prezzo interessante, troverà qui un'opzione interessante.


Posizione di guida comoda e adatta al turismo Telaio confortevole con un buon assetto per le lunghe distanze

Maneggevolezza neutra e senza sforzo, facile da inserire in curva

Buona dotazione per il prezzo (display TFT, connettività, controllo di trazione) Ottimo rapporto qualità-prezzo

Il motore richiede un elevato numero di giri per una rapida propulsione Il peso elevato rende difficili le manovre Freni (soprattutto posteriori) con punto di pressione spugnoso

Turbolenze sul casco nonostante il parabrezza regolabile

Elevate vibrazioni e instabilità sopra i 135 km/h

CFMOTO 700MT

Key Specification CFMOTO 700MT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreIn linea
Potenza66.6 hp
Giri/min a potenza massima9000 giri/min
Coppia60 Nm
Coppia a giri/min 7250 giri/min
Sistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoElettrico
AccensioneECU
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marce6
Cilindri2
Tempi4 tempi
Valvole per cilindro4
Raffreddamentoliquido
Spostamento693 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
Escursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreMonoshock
Escursione145 mm

Châssis

TelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaDoppio disco
Diametro300 mm
PistoneDoppio pistone
AzionamentoIdraulico
MarchioJ.Juan

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro240 mm
PistoneSingolo pistone
MarchioJ.Juan

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2180 mm
Larghezza853 mm
Altezza1332 mm
Interasse1425 mm
Altezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteA

Optional

DotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabile

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices

CFMOTO 700MT History

CFMOTO 700MT 2024

CFMOTO 700MT 2024

67 HP

693 ccm

218 kg

7.170,00 €avg. market price

CFMOTO 700MT 2023

CFMOTO 700MT 2023

67 HP

693 ccm

218 kg

FAQ tires CFMOTO 700MT

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
  • Touring enduro 50 / 50

    Pneumatici progettati per un uso misto su strada e fuoristrada.

Which tire dimensions do I need?
The tire dimension CFMOTO 700MT 2025 is front 120/70-17 and rear 160/60-17.

FAQ CFMOTO 700MT

Qual’è l’attuale prezzo di una CFMOTO 700MT sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una CFMOTO 700MT, MY 2025, è di 7.940 EUR con un chilometraggio medio di 1 km.
Qual’è la moto migliore? CFMOTO 700MT o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della CFMOTO 700MT invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della CFMOTO 700MT sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di CFMOTO 700MT sul mercato usato.
Qual’è la domanda della CFMOTO 700MT sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata della CFMOTO 700MT. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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