BMW R 1300 GS 2024

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BMW R 1300 GS
1000PS.at

BMW R 1300 GS 2024 Experiences and Expert Review

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BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.


Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

BMW R 1300 GS

Key Specification BMW R 1300 GS 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreBoxer
Alesaggio106.5 mm
Corsa73 mm
Potenza145 hp
Giri/min a potenza massima7750 giri/min
Coppia149 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marce6
Cilindri2
Tempi4 tempi
Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDOHC
Raffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileYes
Spostamento1300 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreTelelever
Escursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneParalizzante
AmmortizzatoreMonoshock
Escursione200 mm
RegolazionePrecarico
MaterialeAlluminio

Châssis

TelaioAcciaio
Tipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzo63.8 gradi
Avanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaDoppio disco
Diametro310 mm
PistoneQuattro pistoni
AzionamentoIdraulico
Tecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro285 mm
PistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2212 mm
Larghezza1000 mm
Interasse1518 mm
Altezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)237 kg
Capacità serbatoio19 l
Velocità massima200 km/h
Guidabile con patenteA
Autonomia395 km
Potenza batteria in volt (V)12 V
Capacità della batteria Amperora (Ah)10 Ah
Emissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneFari a LED, Display TFT

Price BMW R 1300 GS

Model year
Current average market prices

BMW R 1300 GS History

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

145 HP

1300 ccm

237 kg

28.958,00 €avg. market price

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Un riorientamento più dinamico del motore Boxer gli costa l'invincibilità tipica dei Boxer quando si accelera dai bassi regimi

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello, ma non offrono un comportamento di risposta davvero impeccabile, né una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

145 HP

1300 ccm

237 kg

26.424,00 €avg. market price

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Un riorientamento più dinamico del motore Boxer gli costa l'invincibilità tipica dei Boxer quando si accelera dai bassi regimi

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello, ma non offrono un comportamento di risposta davvero impeccabile, né una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

FAQ tires BMW R 1300 GS

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension BMW R 1300 GS 2024 is front 120/70-19 and rear 170/60-17.

Alternatives to BMW R 1300 GS

FAQ BMW R 1300 GS

Qual’è l’attuale prezzo di una BMW R 1300 GS sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una BMW R 1300 GS, MY 2024, è di 22.420 EUR con un chilometraggio medio di 8.624 km.
Qual’è la moto migliore? BMW R 1300 GS o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della BMW R 1300 GS invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della BMW R 1300 GS sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di BMW R 1300 GS sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una BMW R 1300 GS? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2023 la stabilità del prezzo della BMW R 1300 GS è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -3%.
Qual’è la domanda della BMW R 1300 GS sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata della BMW R 1300 GS. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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