BMW R 1300 GS Adventure 2024
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BMW R 1300 GS Adventure 2024 Experiences and Expert Review
FunkyFrankee
La nuova R 1300 GS Adventure era molto attesa: in che modo i bavaresi la differenzieranno dalla normale Serie 13 GS in termini di design? Beh, l'aspetto possente e spigoloso è già un successo, la nuova grande Adventure ha un aspetto rustico, ma non troppo statico e, grazie ai numerosi dettagli pratici, si capisce subito che BMW vuole rendere felici i giramondo. Dal punto di vista della guida, la GS Adventure beneficia di un motore boxer ancora più potente, che spinge la pesante Adventure in avanti senza sforzo e con agilità. La maneggevolezza è inaspettatamente leggera e l'ergonomia non è compromessa. Certo, la BMW R 1300 GS Adventure è costosa, nessuno si aspettava un affare. Tuttavia, è già dotata di una vasta gamma di funzioni elettroniche nella versione base, e con l'assistente al cambio automatizzato ASA, il controllo adattivo dell'altezza di marcia, il cruise control adattivo e molto, molto altro, è ovviamente ancora più costosa. Ma attenzione: chiunque lo provi lo vorrà probabilmente sulla propria R 1300 GS Adventure!
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Key Specification BMW R 1300 GS Adventure 2024
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Boxer |
|---|---|
| Alesaggio | 106.5 mm |
| Corsa | 73 mm |
| Potenza | 145 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min |
| Coppia | 149 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13.3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido-aria |
| Depotenziamento A2 possibile | Yes |
| Spostamento | 1300 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Telelever |
|---|---|
| Escursione | 190 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Paralizzante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | 200 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 63.8 gradi |
| Avanzamento | 118.8 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 285 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2280 mm |
| Larghezza | 1012 mm |
| Interasse | 1534 mm |
| Altezza sella | 870 mm |
| Altezza sella fino a | 890 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 269 kg |
| Capacità serbatoio | 30 l |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 395 km |
| Potenza batteria in volt (V) | 12 V |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 10 Ah |
| Emissioni combinate di CO2 | 113 g/km |
| Consumo combinato | 4.9 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 88 dB |
Optional
| Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
|---|
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Price BMW R 1300 GS Adventure
BMW R 1300 GS Adventure History
BMW R 1300 GS Adventure 2025
145 HP
1300 ccm
269 kg
31.025,00 €avg. market price
BMW R 1300 GS Adventure 2024
145 HP
1300 ccm
269 kg
31.729,00 €avg. market price
FAQ tires BMW R 1300 GS Adventure
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Turismo enduro su strada
Pneumatici da enduro da viaggio con una chiara vocazione stradale, in grado di affrontare anche brevi deviazioni su strade sterrate.
Touring enduro 50 / 50
Pneumatici progettati per un uso misto su strada e fuoristrada.
Touring enduro 80 strada / 20 fuoristrada
Veri e propri pneumatici da enduro touring, divertenti anche per le deviazioni occasionali sui passi sterrati.
Alternatives to BMW R 1300 GS Adventure
FAQ BMW R 1300 GS Adventure
- Qual’è l’attuale prezzo di una BMW R 1300 GS Adventure sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una BMW R 1300 GS Adventure, MY 2025, è di 27.640 EUR con un chilometraggio medio di 710 km.
- Qual’è la moto migliore? BMW R 1300 GS Adventure o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della BMW R 1300 GS Adventure invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della BMW R 1300 GS Adventure sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di BMW R 1300 GS Adventure sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della BMW R 1300 GS Adventure sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda della BMW R 1300 GS Adventure. Di questo modello si leggono regolarmente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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BMW R 1300 GS Adventure Pictures
Source: 1000PS
