KTM 690 Duke 2016

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KTM 690 Duke
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KTM 690 Duke 2016 Experiences and Expert Review

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È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.


adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

KTM 690 Duke

Key Specification KTM 690 Duke 2016

Motore e trasmissione

Alesaggio102 mm
Corsa84.5 mm
Potenza73 hp
Giri/min a potenza massima7500 giri/min
Coppia70 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressione12.6
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneCatena
Cilindri1
Tempi4 tempi
Distribuzione a valvoleBilanciere, OHC
Raffreddamentoliquido
Spostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioWP
Diametro43 mm
Escursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreMonoshock
MarchioWP
Escursione135 mm

Châssis

TelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzo63.5 gradi

Freni anteriori

Diametro320 mm
PistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatorePinza fissa
Tecnologiaradiale
MarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro240 mm
PistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1466 mm
Altezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kg
Capacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteA

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Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

KTM 690 Duke History

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

73 HP

690 ccm

7.157,00 €avg. market price

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

73 HP

690 ccm

6.974,00 €avg. market price

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

73 HP

690 ccm

149 kg

6.108,00 €avg. market price

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

73 HP

690 ccm

149 kg

5.585,00 €avg. market price

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

68 HP

690 ccm

149 kg

5.401,00 €avg. market price

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

68 HP

690 ccm

149 kg

5.009,00 €avg. market price

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

68 HP

690 ccm

149 kg

4.881,00 €avg. market price

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

70 HP

690 ccm

149 kg

4.655,00 €avg. market price

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

65 HP

654 ccm

148 kg

4.254,00 €avg. market price

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

65 HP

654 ccm

148 kg

4.579,00 €avg. market price

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

65 HP

654 ccm

4.273,00 €avg. market price

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

KTM 690 Duke 2008

KTM 690 Duke 2008

65 HP

654 ccm

148 kg

4.563,00 €avg. market price

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

FAQ tires KTM 690 Duke

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension KTM 690 Duke 2016 is front 120/70-17 and rear 160/60-17.

Alternatives to KTM 690 Duke

FAQ KTM 690 Duke

Qual’è l’attuale prezzo di una KTM 690 Duke sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una KTM 690 Duke, MY 2017, è di 6.250 EUR con un chilometraggio medio di 16.431 km.
Qual’è la moto migliore? KTM 690 Duke o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della KTM 690 Duke invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della KTM 690 Duke sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di KTM 690 Duke sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una KTM 690 Duke? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2020 la stabilità del prezzo della KTM 690 Duke è ottima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto dell'+1%, Nel secondo anno del 0% e nel terzo anno del -8%.
Qual’è la domanda della KTM 690 Duke sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevatissima della KTM 690 Duke. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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